自動擋簡單好開但是油耗高，手動擋油耗低還富有駕駛樂趣，但不是很好開，總的來說，不管是手動擋還是自動擋都有各自的優勢，但是又有各自的不足。

但是隨着造車技術的日新月異，除了手動擋和自動擋以外，還有一種“手自一體”，這種手自一體一般存在於自動擋轎車，但是又跟自動擋有所區別。

“手自一體”顧名思義就是手動擋和自動擋融合在一起，既有手動擋的優點還有自動擋的優點，因此對於很多人來說，手自一體車型堪稱完美，因此現在越來越多的自動擋車型上都帶有手自一體功能，手自一體一般用英文字母“M”來標誌，對於一些車主來說比較陌生，甚至不知道這個“M”是什麼功能，更不知道怎麼用。

手自一體用英文字母“M”表示

其實手自一體功能並不複雜，只要擁有手自一體這個功能，開車時可以在自動擋和手動擋之間隨意切換，特別對於家裏只有一輛車的人來說，擁有手自一體更是非常方便。

手自一體

一般來講，男性對機械操控更有興趣更有天賦，更喜歡車子給自己帶來的操控感，所以開車出門的時候，一般會選擇手動模式，如果車主的妻子開車出門，只要車子簡單好開就行，所以很可能會選擇自動擋模式。

所以，一輛車因爲有了手自一體，一下子就滿足了不同人的駕駛模式需求，自然備受青睞和喜歡。

手自一體

我們在駕駛自動擋汽車時，起步時一般都是需要先踩住剎車才能啓動，那手自一體又該如何操作呢？是否也要踩住剎車呢？一般分2種情況

如果是靜態起步，跟普通自動擋一樣，打火前也是要踩住剎車，車子啓動後從D檔切換到M擋

但是如果車子已經處於行駛狀態時，從D檔切換到M擋是不需要踩剎車也不需要鬆油門，直接切換過去就可以了，如果想從M檔切換到D擋，也是直接切換就可以，中間不需要停頓，跟從D檔切換到S擋的操作是一樣的。

手自一體用於超車

手自一體跟自動擋又如何區分使用呢？

手自一體一般用於爬坡

其實現在很多人開車，已經習慣了自動擋的簡單好開，所以即使擁有手自一體功能，大多數時間還是用自動擋模式，而手自一體主要用於超車、爬坡和下坡時使用。