3月国内销量暴涨671%,背后是长城汽车对品质的不懈追求

“世界那么大，我想去看看”这句话说出了很多人的梦想。如今疫情得到控制，很多人内心又燃起了“旅行”梦，自驾游成为了最适合的选择，你可以去穿山越岭，甚至还可以在沙漠里驰骋！当今国内市场最热门的车企莫过于长城汽车了。经过多年的技术积累，长城汽车收获了丰盛果实，旗下多款车型供不应求，3月国内销量增长了671%，海外销量也实现翻倍，长城汽车在国内的领先优势愈发明显，同时全球化战略开始取得成果。

产品为基，多款车型迎来里程碑时刻

3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

哈弗品牌3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆，哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军，3月销售20,319辆，环比劲增301%，一季度累计销售51,804辆。正是对品质的孜孜追求，才造就了哈弗H6如今的销量神话。

说起皮卡，很多人会觉得这是国外车企的优势领域。其实皮卡的真正龙头是我们的长城皮卡，长城皮卡以近50%的市场占有率，刷新行业纪录，再创历史新高。长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比大增33%。长城正通过自己的不断努力，来改变国人对于皮卡的固有印象。

长城旗下其他品牌同样出色，正在细分领域为长城开疆拓土。欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%；WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，品牌影响力、溢价能力等均有都有提升，WEY品牌走出了一条属于自己的路，不再单纯依靠性价比，而是通过出色的设计、精致的做工来实现产品力升级。

长城汽车销量逆势而上，是其坚持在研发上“过度投入”，不断提升产品力和品牌力的结果。

坚信“创新为王”，长城汽车将研发作为重中之重

长城汽车一直是国产“技术派”的代表企业之一，长城汽车将“过度投入”的理念贯彻到了汽车研发的方方面面，正是这种对自身技术的追求，才造就了长城汽车如今的霸主地位。仅在2019年，长城汽车研发投入就超过40亿，同比增长超55%，为未来产品竞争奠定了优势。

例如面对最为严苛的国VI排放标准，长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合，再次荣获“中国芯”2019年度十佳发动机称号。与此同时，长城汽车旗下蜂巢易创自主研发的，包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平。