[最满意]：虽说A3是奥迪的入门车型，但是无论是外观设计语言、还是做工和质感确实-脉相承，前脸的6边大嘴，犀利大灯和尾灯、厚实的车[ ]等细节都在告诉大家这是一辆奥迪。 标配电动折耳、定速巡航、自动大灯(尤其那个送你回家功能)、多功能方向盘、carplay这些功能都很实用。

[最不满意]：都2020年了，还用双离合干式变速箱，有点扯蛋，想换挡平顺那是没有的事， 这车要唯一要忍耐的就是换挡带来的顿挫感(说好听就是推背感) ， 所以开习惯了应该还好吧，反正我现在开了快1500公里还是很不习惯。关于车子的配置还是要吐槽一下，虽然配置比较齐全 ，但是倒车影像也不配一个(虽然在外面加装不贵) ， 仪表盘是那种简单、单色的low的表盘 ，关键后排还没有出风口。

[空间]：我们一家四口，除了小的在老家，基本的用车场景就是我开车送老婆和老大去上学，就是两个大人前排，一个小孩在后排，所以基本乘坐空间是比较充裕的。大家比较关心后排乘坐空间，我1米75的个子，头上半拳多，膝盖两拳左右， -般都够用了。因为考虑到有两个孩子，所以订的是三厢的车子，后备箱的空间比较深，可以放不少东西，比我的致炫还能装。

空间设计亮点：空间设计比较实用，四个车[ ]都有储物箱，中央通道还设置了两个杯架，扶手箱里的储物空间不大，但是装-下零 零散散的东西还是可以。比较惊喜是后排座位也有一一个扶手箱，后排扶手箱还带两个伸缩杯架，上面也可以打开作为储物空间。

[动力]：涡轮增压的发动机动力很足，推背感很强，小钢炮的称号并非浪得虚名。1.4T的基本日常代步或者拉高速都是够用的，只要舍得给油，车子会给你变道超车的信心。故障动力系统：动力系统输出还是比较稳定，目前暂无故障现象。

[操控]：A3还是比较偏运动型的车子，所以操控性比较强，方向盘手感不错，指向也很准，就是车子座椅的包裹支撑没那么好，高一点的速度过弯，人会侧倾。操控系统暂时没有发现问题，就是除了双离合的变速箱的顿挫感比较明显，其他都还好。刹车辅助：这车子没有刹车辅助和ACC自适应巡航，除非后期去加装感应器。轫稳定控制：车子有esp ，这也是比较基础的功能，因为我驾驶不是很暴力很激进的那种，暂时还没有出现esp干预的情况。

[油耗]：油耗这东西，受很多情况的影响，驾驶习惯和道路拥堵情况，目前平均油耗是8.5左右，在我看来是偏高的，主要是疫情期间，大家都开车，导致上下班经常塞车，加上5.1回了趟老家，在路上堵了好久，所以油耗自然上来。

[舒适性]：撇开变速箱的问题，车子的行驶质感是很好的 ， 一个是隔音效果，另一个是道路通过性很好，特别是过减速带或者井盖，过滤得很安静和舒服，不像之前致炫过坑坑洼洼的地方会有各种响。

[外观]：外观较为满意的地方是前脸和车尾，轫较短，比例显得没有那么协调，两厢的比例看起来舒服点。奥迪做工还是比较严谨，外观暂无发现质量问题，用料还是十足的。奥迪外观的辨识度很高，而且很相似，比沉稳大气的那种，对车子细节不了解的人很有可能误认为它是a4或者s3。A3进取版虽然是氙气大灯，毕竟是灯厂造车，前大灯和尾灯真的是很亮，氙气可能还亮过别人家的led。至于时尚版多了led倒不怎么吸引我，毕竟不是矩阵大灯。

[内饰]：BBA入门级车型中，奔驰A系的内饰最好看，再者宝马1系，最后奥迪a3。恰恰是a3这种中控很简洁很干净舒服的感觉让我更为青睐，可能是人老了，就开始不喜欢花里胡哨的东西。内饰(像座椅、安全带、中控台、车机等)没有什么质量问题。内饰设计也比较好看，这四个圈圈的空调出风口，让人很容易想到奥迪的四个圈圈logo ，圆形的出风口设计让这款车型有了古典之美，造型简单但是集成化很高的中控台可以完成驾驶者的各项控制指令， 使用性能十分优秀。毕竟是曾经获得过英国年度十佳内饰的冠军，这种简约干净的风格让人很舒服。截至目前在行驶过程中还没有发现有异响，因为是新车，所以车.上味道还没那么快散掉。

[性价比]：说实在话，这车的性价比肯定不高，要加95的汽油，保养也要多花-倍的钱，那算下来养车成本比之前高5k左右。实少个2-4w可以买雷凌、思域或者轩逸，省下来的钱用来改装还有多的，或者加小几w可以上凯美瑞、雅阁、天籁，这些车不香吗？话说回来，这东西真的见仁见智，我就是觉得四个圈比较香。

[为什么选择这款车]：有句俗话说到心里：男人的奥迪，女人的迪奥，孩子的奧利奥。买这辆车，有7成原因是因为喜欢四个圈， 2成原因是空间刚好满足家庭需求，最后- -成是车 子的优惠力度还不错。