保时捷卡宴作为百万级别的SUV，当年号称SUV中的911，也是豪华公路SUV杰出代表。能买得起保时捷卡宴，也是身份和财富的象征，而卡宴里面的顶配卡宴Turbo S，更是顶级富豪才能消费的车型了。

这辆卡宴Turbo S虽然是老款了，不过当年在国内落地价200多万，原厂就带有可调节的空气悬挂很舒服，配合上217mm的最大离地间隙+全时四驱+多路况选择系统，基础性的越野能力非常可观。不过车主觉得并不满足，决定打造一台豪华的多路况SUV。

车主给这辆卡宴Turbo S进行了悬架升高改装，并换上了20寸的Rotiform SIX-OR轮毂，和越野专用的轮胎。

升高底盘，大尺寸轮毂，轮胎超出车身，让这辆卡宴看起来非常霸气。而为了证明卡宴Turbo S越野化改装不是花架子，车主真的开这辆车出去进行越野、爬山，已经满足自己的越野需求了。