五菱从来都不让我失望，人民需要什么，五菱就造什么，作为国内最接地气的一家车企，微面发家，屌丝气息重，虽被人看不起，但走自己的路，让其他微面对手无路可走。

最近产品转型升级，外壳是越造越时尚了，但始终不忘初心，以实用为本，造福广大老百姓，疫情期间，在口罩物资紧张的情况下，利用生产线制造口罩，供应给市场和医护人员，紧跟地摊经济形势，还顺势推出了五菱荣光地摊版车型。

现在大家都在走纯电路线，价格便宜，谁不喜欢？五菱宏光MINI EV的推出，让各位看官们又吃了一次瓜，MINI这个名字，是谁，大家心知肚明了吧。

但我把这款车定位迷你型，用英文拼音命名也不过分吧？

从目前中国市场竞品相比较，这款车型算得上最便宜的几台了，2.98万-3.88万元，这款袖珍版的五菱宏光，造型精致，方正的线条，也颇为霸气。

全车尺寸为2917/1493/1624mm，不到3米长的车身，一个车位能停两辆车，别看它尺寸小，但是内部空间还是充分利用了。

后排座椅支持翻折，放倒后，可以扩展到0.74立方米，能放下两个26寸大行李箱，车内有多达12处储物格，空间使用率相当之高。

四座布局，一家四口出行不成问题，转弯半径也只要4.2M，操控非常灵活。

购车还有减免购置税，每公里的出行成本仅仅5分钱，非常符合二三线城市的使用，价格虽低廉，但配置一定不落下。

标配EPS，这可是7万以上中高配才有的配置，很多车型的中低配甚至还没有，全系标配还有胎压监测和倒车雷达，都开始怀疑这些配置都快抵过这辆车大部分购车成本了。

最高时速也可以达到105km/h，它不是低速电动老年车，而是实打实的纯电机动车，利用手机APP，还能监测车辆三电的状态，搭载的电机最大功率为27马力，最大扭矩为85N.M，最大续航里程到达了170KM，最低也有120KM，平时在市区逛一逛，毫无压力。

侧身采用了悬浮式车顶效果，车灯、中网格栅等细节，都比以前做得更加精细，那种精致感会颠覆你之前对五菱大老粗的印象，有星云白、星辉金、星韵粉、星空蓝四种非常时尚的颜色。

整体的内饰设计也遵循整洁大方，又比较有科技感，外表颜值有了，配置也齐全，续航里程够用，价格还如此之低，实在想不到用什么原因来拒绝它。

预售累计已经突破11850台，五菱宏光MINI于5月28日开启全国预售，预售首日9小时订单就超过了1000台，而且单日订单量连续3天都超过了1000辆。

除了本身产品力，高性价比的优势，还有一大堆购车优惠政策：199元预售活动，享价值5888元7重礼遇：5年免费保养、充电插座、5年免费道路救援、18期0利贷、菱菱邦金牌合伙人权益、优先提车等。加上这些，它的订单不火爆才怪。

那些低速电动车，不仅没有品牌保障，安全性能低，也无法上牌，粗制滥造现象频繁，价格也不比五菱MINI低多少，时速低于70km/h，售价在5000元到3万元左右，我多花几千块入手五菱MINI正规军，不香吗？