随着科技的不断发展，在二十一世纪时期内，中国的空军又有了质的飞跃，我国科研人员在战机的研制上也有不少新的突破。我国目前的航空工业以及相关的配套体系，对于我国空军的自身需求已经可以做到完全满足的程度了。要是非要说还有哪里做的不够好，应该就是在发动机的研制上了，还是存在着不足之处，但是就以现在世界上的整体情况来说，我们现在拥有已经可以解决大多数问题的实力了。作为大翼之国中一颗冉冉升起的新星，在争夺国际战机外售市场份额的过程中却是困难重重。

中国历来是世界上最有名气的制造业大国之一，每年的出口总量都很可观，产品也非常不错，也让中国收获了其他各国的好感。费解的是，中国的坦克，导弹等装备出口情况都很好，但到了战机这里，就很难谈成合作了。除了最开始打着支援的旗号所出口的战机外，中国经过这么多年的不断努力，这有l-15高级教练机和枭龙战机，还可以同美俄的战机出口一战。就拿枭龙战机来说，从最开始就是为小国空军所量身打造的，虽然很多国家对这款飞机的性能还是比较满意的，但目前在使用这款飞机的却只有巴基斯坦、缅甸等几个国家。为何我国拥有大量的武器外贸订单，但是我国的战机却总是无人问津呢？

我国战斗机大多被第三世界国家买走，但如果要和美国、俄罗斯的战机交易市场上的巨大比例作比较，这些购买量还差得很远。以前的中国虽然工业体系迅速发展，但在制造战机的核心技术上有些不足，由中国制造出来的对外出口的战机，虽然有着价格低，性能强的优点，但完全称不上是高水平战机。对于那些第三世界国家来说，从中国这里买进的战机仅可以满足他们的国防需求。中国如果想在国际战机交易市场上的份额更接近美俄，就必须找到愿意购买高水平战机的国家，在战机设计上还要有自己的优势。今天的中国不再受核心技术限制，出口名单上的战机或许需要重新找到定位，明确要生产的战机水平，满足客户更高的需求，才能收到更多战机订单。

上世纪70年代末，我国在埃及那里收获了第一个军事装备订单，从这件事情后，中国就迎来了卖武器赚军费的日子。歼教5是中国专门研制的一款训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。上世纪七八十年代，亚非拉地区国家，对空领域没有取得什么进展，性能和战机相差不大但便宜耐用的教练机，很得他们的青睐。歼教5一开始是我国用来援助比我们实力差的国家的礼物。

1979年我国开始真正意义上的外销后，歼教5就成为了中国最好卖的武器。之后中国根据市场的需求，研发了很多训练机，也为中国挣了不少钱。被称为“销售冠军”的就是k-8教练机，超过百分之七十的市场交易额都来自于它，安哥拉等国家就接收了多架。飞行员操纵k-8短时间内，就能操纵法国产的幻影-5等战机。但中国开始转变买战机时，国际市场并不买账。枭龙战机、外贸版歼10与fc-31等都很难遇到前来购买的国家。

要说起中国战机的发展，是绕不开苏式战机的，两者联系紧密，这份影响之大，直到今天中国战机都没有完全摆脱掉。这份根源要回溯到上世界50年代，在苏联的帮助和扶持下，中国航空工业才能起步。苏联当时不仅把自己国家的好战机卖给我们研究，还为我们提供了生成零件的设备。用了很短的时间，迅速准备好了研制战机的团队和物质基础。

通过几十年的发展，我国的战机发展逐渐繁荣，在数量上已经位于世界前列了，就想开启战机出口的道路，并开始着手准备。不过因为中国的发展速度，和别国对比起来，还是要差一点。当时战机军售的市场还是由西方先见战机牢牢霸占。作为有着苏式战机影子的中国战机，最大的优势，就是价格会给的毕竟低，其余性能都要低别人一头，所以所占市场份额一直很低。

中国迟迟不能打进第四代战机市场，也和我国第四代战机迟迟未成一个成熟的发展情况相关。歼-10作为中国第一款本国打造的第四代战机在1998年顺利起飞，它整体的性能和美国f-16可以进行抗衡。 但美国的f-16要比歼-10更早的实现了首飞，时间是在1974年2月2日。f-16的出现比歼-10早了二十多年，等到歼-10将其性能进行完善后，美国的f-16早就已经大卖特卖了。这不止是f-16和歼-10的研发存在时间差，还是两个国家彼此的航空工业发展的时间历程有时间差。

所以当中国开始投入到外贸四代机的研发中时，我们想要进入的四代机市场，已经被美俄所彻底瓜分。发展进度始终落后他人一步，是我国战机出口路上的一个巨大绊脚石。相对应的是，在一些新领域中，中国就不存在发展历程晚人一步的现象了，中国就能迅速进入该领域并占领想对优势的位置。像是中国的无人机就很好的打入了国际市场，收益良好。

美国预报国际公司通过一系列调查分析，在最新的“战斗机市场”调查中预测到，之后的十年，在世界范围内战斗机的生产总量会有很大的提升，相较于10年前会同比增长17.2%。其中规模最为庞大的战机生产制造计划，一定就是美国洛克希德·马丁公司所要打造的f-35系列战机。不仅美国的空军、海军和海军陆战队都已经下单了，它的出口量也是非常可观。但如果要达到销售额目标，洛马公司就需要在飞机制造成本和后续维护成本上在下一些功夫。一旦f-35系列战机能使用更少的成本获得同等的整体性能，东欧、亚洲等发展中国家或许也将为他们的客户。那么整个国际战机市场的格局又将发生改变。

三代和四代出口的最佳时期我们都错失了良机，我国能否再第五代市场上取得成功呢？美国的f-22除外，别国的五代机都缺少实战数据作为补充，歼-20也不例外。从中国实际出发，歼20对我国意义重大，绝对是主力战机的级别，详细数据我国肯定不想公布于众，中国将歼20作为出口战机推出外贸版的可能性极低。战机外贸带来的利润是难以想象的大，每个大国都想在其中占一部分。根据这些情况猜测，我们应该会研制一款新型战机专门用于外贸市场的可能性比较大。