近日某视频平台汽车类创作者：Engineering Explained，上传了一个硬核视频，在视频里他对马斯克声称“将为新的特斯拉Roadster 跑车装备喷气式火箭，辅助加速，甚至使之具备漂浮或飞行能力”的诸多说法进行了论证。在经过一系列较为基础却繁琐的力学公式推导后，他得出了加装喷气式火箭之后的特斯拉Roadster 0-60英里/小时（96.56km/h）加速，只需1.1秒的结论。

（注1：Roadster是特斯拉在2008年推出的第一款汽车，在2017年对外发布了2.0版本，但至今还未正式上市。马斯克对其有着极为特殊的感情，之前还使用猎鹰重型火箭将一辆Roadster射出地球轨道，进入太空漫游。）

百公里加速1.1秒若为真，特斯拉Roadster将成为有史以来加速最快的汽车。不过需要注意的是特斯拉官方给Roadster 2.0 的0-60英里/小时加速为1.9秒。而加装火箭的特殊车型是由马斯克提出的，并没被归类到官方标准版序列，因此特斯拉并未公布加装火箭的特殊Roadster加速成绩。

构想图非实车

根据马斯克的设想，特斯拉Roadster火箭加速版将装备猎鹰9、猎鹰重型火箭上所使用的复合包裹高压储气罐（COPV）来储存压缩空气，接着用电动泵往里充10000磅力/平方英寸，约合69兆帕的压缩空气（标准大气压0.101兆帕，通常压力超过4兆帕的气罐就叫高压气罐）。然后这个复合材料制造的高压气罐，将为布置在车辆四周的10个无燃烧冷气推进器（Cold gas thruster）提供喷出的空气，从而帮助Roadster完成加速、制动、转弯、飞行等动作。

构想图非实车

（注2：冷气推进器（Cold gas thruster），是一种单纯向外喷出储存介质获得动力的推进器，无需燃烧，也无需氧气。这种推进器广泛运用于航天航空，以及外太空飞行器。space X的可回收一级火箭也装备这类推进器，在降落过程中修正火箭姿态，保证火箭竖直降落在指定位置。文中所指加装到车辆上的火箭就是这个设备。）

视频中的讲解小哥，当然也计算了加装了冷气推进器的特斯拉Roadster最短刹车距离，从60英里/小时降速至零，只需14米。

计算到最后小哥自己也觉得不太现实，要保证推进器起效，每秒至少要向外喷射30公斤的空气，按照1.293千克/立方米的空气密度，车载电动泵要抽取这么多的空气，需要抽空周围23立方米，这需要一定时间。而且启动一次加速不会真的只需要1.1秒，给驾驶者预留一些反应时间，就至少需要两三秒，换言之一次加速需耗费近一百公斤的空气。车辆总重本来就已经很重，再加上两三百斤的压缩空气，电动车续航肯定会减少，很可能得不偿失。

视频下方网友也调侃马斯克之所以有这个设想，是因为火箭推进器不小心造多了，所以才想着把多出来的推进器装在特斯拉Roadster。

笔者观点：视频小哥根据马斯克已公开的寥寥无几信息，用公式推导这种偏理论化，并不全面的方式，计算出的1.1s加速和14米刹车，只能作为一种假设和可能，不会完全切合马斯克自己的设想。并且特斯拉车尾插火箭的上天狂想曲，在当前技术下很难实现，或者说几乎不可能量产上市。

不过事物总有万一，而马斯克确实是个能创造奇迹的人，所以让咱们拭目以待吧。