要说国内什么人群买豪车的多，除了各种老板企业家，恐怕就得属娱乐界人士了。明星买豪车司空见惯，像爱车比较出名的有林志颖、贾乃亮、黄晓明等。其实明星背后的导演买豪车的也不少，只是他们一般买的不是超跑，不那么引人注意，毕竟导演年龄往往比较大。今天老刘就给大家分享一位导演提车的经历，这位导演成名已久，在国内属于超一线的大佬，一提名字大家都知道：

最左边站着戴帽子的导演大家应该都认识吧？张艺谋，中国知名电影导演，除了创作了多部经典电影外，他还是2008年北京奥运会开幕式、闭幕式的总导演，在国际上声誉也非常高。对于这样的大佬来说，买一台豪车是非常正常的，相信也没人有意见。这次张艺谋看的是保时捷的Taycan，是陪老婆陈婷来的。

坐在车里的就是陈婷，张艺谋现任妻子，比张艺谋小31岁，看得出来气质很好。这台保时捷Taycan应该是张艺谋买给陈婷的，保时捷店里的员工正在为其做车辆的讲解，张艺谋在一旁围观。这个角度看，Taycan的侧面造型还是很动感的，类似帕拉梅拉，但比帕拉梅拉更像“轿车”，而帕拉梅拉尾部还是有点猎装旅行车的味道。Taycan的车长接近5米，宽度近1米97，高度不到1米4，不过轴距一般，刚好2米9。这台Taycan样车整车空载自重达到2362公斤，在家用车四门轿车里算很重的了。这台样车原厂轮毂是20寸的，轮胎是米其林的PS4系列，前轮245/45 R20，后轮285/40 R20，可以选装21寸轮毂轮胎。刹车系统标配了PSCB碳化钨镀层刹车盘，前十后四活塞。

如同特斯拉早期上市时一样，最先尝鲜保时捷Taycan的客户往往非富即贵。一般来说，这种第一批买特别贵的电动车的人，家里基本都是有多台车了。买这种电动车更多的还是一种体验，走在时代的前沿，毕竟电动车也是未来的趋势，科技感强，所以先睹为快。从外形设计上看，Taycan跟一般保时捷还是有比较明显的区别的，看这个大灯区域就知道。在发光源下方有一道开口，实际是一个通风槽，官方成为“空气帘”，这个主要是过滤前轮处的乱流。前包围下方有一个主动式冷区导流板，可以选择开启跟关闭，这也是保时捷主动空气动力学系统的一部分。前盖整体还是明显下倾的设计，视觉比较低趴，延续了保时捷的运动基因，哪怕是一台电动车，也要有跑车的范儿。

这台Taycan Turbo已经拉上了拖车，应该就是直接提回家了，大佬买车就是这么速战速决，估计也懒得来回讨价还价了，看好直接拿下。尾部设计相对简洁，尾灯非常扁平化，看着是贯穿式的，全LED光源，中间部分做了黑化处理。这台样车尾标“Taycan Turbo”，是Taycan车型的次顶配，往上还有一款Taycan Turbo S。车尾顶部有一个扰流板，只是车辆静止的时候是完全关闭的。由于是纯电动车，所以排气管肯定是没有了，看惯了其他保时捷，再看这台Taycan的车尾，会突然觉得少点什么。可能是觉得太安静，保时捷为Taycan设计了一套独特的电动运动音效系统，但不是纯燃油车的那种轰鸣声，而是经过特殊处理的电机声，这点在Turbo车型上是标配的，低配车型要选装。

保时捷的动力一向是优势项目，在燃油车型里，同样的排量，往往比对手跑得更快。这台Taycan Turbo也不例外，前后双电机能输出680马力，峰值扭矩达到850牛米，0-100km/h加速仅3.2秒，妥妥的超跑水平。另外车底还有三元锂电池组，电池能量93.4kWh，而低配的4S车型是79.2kWh。变速箱是两档自动，采用电动四驱，空气悬架是全系标配。

前面说了，第一批选择这台Taycan Turbo的人往往非富即贵。因为如果只是咬咬牙上保时捷，一般不会选择这款车，高端电动车目前还不成气候，注定是极少数人的专属。这款Taycan Turbo裸车价149.8万，落地价166万左右，这还是不算任何选装的前提下。花这个价格买一台纯电动车，完全不考虑后续保值率的问题，说明的确实力非凡，通俗点说就是“不差钱！”。