在高速行驶过程中，刹车突然失灵，对我们自身和他人的危害都是比较大的，它的失灵我们无法提前预知，只能是希望它不要发生。但是天有不测风云，万一我们在高速上行驶时，发现刹车失灵了该怎么办？手动挡车还好，即使是刹车系统失灵，也可以通过档位的发动机制动来减速，那自动挡车高速行驶时，刹车失灵该怎么去减速呢？分享四步降速法，要尽早知道。

第一，无论是自动挡车还是手动挡车，在高速上遇到突发状况后再采取制动措施前，首先要做到的就是冷静，稳住方向盘。在高速上行驶，车速是在100km/h左右，轻微转动一下方向盘就可以感觉到明显的偏移，所以说在高速上遇到轮胎爆胎、刹车系统失灵等突发状况时，我们驾驶者首先要稳定心态，保持冷静，并立刻打开危险报警灯，切忌随意的切换车道。

第二，手动挡车刹车失灵，我们首先会想到的是档位制动，而带有手动模式的自动挡车也是同样的操作，但又区别于手动挡车的档位制动。在由D档切换到手动模式后，通过逐级降档的方式，利用档杆或换挡拨片进行档位的升降，但是需要注意的是，在手动模式下档位的锁定不是绝对的，也就是说当行车电脑判断当下情况需要升降档时，它会自动接入调整，并不是说我们挂在2挡上它就是2挡。所以说想要做到真正的锁止档位，可以在M挡时的一二三低速挡、S挡和L挡这三者之间来回切换，S挡相当于是手动挡的2挡3挡，L挡是手动挡的1档，它们可以很好的锁止档位，来更好的达到降档制动。

第三，在以上基础上，车速会慢慢的下降，我们一直频繁的换挡制动也是比较累的，待车速降到60km/h以下时，我们可以借助手刹来制动。但是对于配有机械手刹的自动挡车，不能一气呵成把它拉到底，这样很容易出现车辆甩尾的现象，正确的做法是间歇性的拉手刹松手刹。而对于电子手刹，需要我们直接拉起手刹并保持不动，这时候电子手刹才会起到制动的作用，笔者亲自验证过，在拉起手刹约两秒后才开始制动。

第四，如果说当时我们急需要快速的制动减速，由于当时的紧张，一时想不起来降档制动，可以用最原始的方法。留意汽车的前方是否有避险车道，如果没有可以选择剐蹭高速路旁的护栏，来通过物理的方法来减速。上述就是，自动挡车在高速上行驶刹车失灵时，应该采取的四步降速法，建议车主尽早知道，亲测有效，确实能起到降速的目的。汽车刹车失灵是一件很痛苦的事，建议车友们定期的更换刹车油、定期检查刹车盘刹车片以及刹车油管，来从根本上避免刹车失灵情况的发生。

最后，大钊想问大家一个问题，高速行驶时刹车突然失灵，有车友提出“反复熄火、打火，并配合间断拉手刹”的方法来制动，你觉得这个方法靠谱吗？欢迎留下你的看法！