奥迪Q3轿跑用外形讨好年轻消费者

在中国车市，当下最坚挺的车型依然是SUV。

从第一季度累计销量来看，虽然SUV市场跌幅为33.75%，但依然是轿车、SUV以及MPV三大市场里面跌幅最小的。

尤其是紧凑型SUV市场，是SUV所有细分市场里销量最大的，而在这个市场里，自主品牌全面开花，合资品牌老而弥坚。

但在这个市场里，BBA却没有占据任何上风，根据第一季度SUV销量数据，宝马X1是宝马奔驰奥迪三个品牌里销量最好的，达到了1.5万辆。而奔驰GLB和奥迪Q3的销量都没有破万，甚至还没有到哈弗H6销量的20%。

面对这么大一块蛋糕，谁也不可能无动于衷，在Q3表现一般的情况下，Q3轿跑的登场就显得意味深长。

随着消费群体越趋年轻化，奥迪Q3轿跑迎合了当下年轻消费群体的审美需求，作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3轿跑最大的亮点就是颜值。

奥迪Q3轿跑拥有极致的车身比例，长宽高分别为4518*1843和1573（毫米），相比奥迪Q3，其车身加长23mm，车顶高度降低43mm，拥有更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，车身更加修长而紧凑。

较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感，水切造型线完美将整车上下比例划分为1:2。前脸沿用了奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围。

虽然Q3 Sportback的车头造型和普通版Q3几乎一致，仅在保险杠和中网配色方面有着颜色上的区别。不过，奥迪Q3轿跑搭载的是同级独有智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节，还有全系标配S-Line套件、黑光包选装。

奥迪Q3轿跑的内饰采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，整体以两块液晶仪表为主，高配车型配12.3英寸全液晶仪表，多种仪表界面可显示详细的车辆状态和数据；10.1英寸中控屏内置MMI人机交互系统，具有Apple CarPlay手机互联功能。

T字形的中控台设计简洁而干练，搭配平底三辐式多功能方向盘，营造出一定的科技感，内饰中撞色的配色设计，让其看上去更加动感。

奥迪Q3轿跑全系标配带有“S”浮雕徽标的运动座椅，并采用对比色条及对比色缝线装饰。可选择九种座椅颜色搭配。座椅材质标配Perlnappa和Alcantara组合，选配Milano和Alcantara组合，并采用打孔设计。

Q3轿跑全系标配先进的奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息娱乐触控屏幕，以及丰富的智能安全辅助系统，新车标配6气囊和胎压报警，中高配车型带有主动刹车和疲劳驾驶提示。驾驶辅助配置方面，标配前后驻车雷达和倒车影像（顶配为360度全景影像）。除此之外，电动天窗、运动外观套件、运动座椅、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、主副驾驶电动调节和全液晶仪表盘都是全系标配。

动力方面，与普通版Q3一样，奥迪Q3轿跑提供三种动力选择，低配车型（35 TFSI）搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；中配车型（40 TFSI）搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高配车型（45 TFSI）则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。全系车型均匹配7速双离合变速箱。

此外，顺带一提，奥迪Q3轿跑在四驱车型上配备的是最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，通过电控液压多片离合器可以实现前后桥0-100%的扭矩分配，不仅能够保证良好的通过性，而且对于车辆极限稳定性的提升也有着较大的帮助。并且，在过弯时，这套四驱系统会对弯道内侧车轮施加制动力，同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮，提高车辆过弯的稳定性。