说起五菱呀，人们都爱提那些个网络段子，但正经说起时，一些人却不知其来历。五菱的前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，那时候的工厂是造拖拉机的，直至2002年6月，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的“中中外”汽车公司——上汽通用五菱汽车。对于对五菱汽车来说，算是一个蜕变。

随着公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型 汽车制造企业。2019年五菱整车销量累计超过2000万台，其中被誉为“国民神车”的五菱宏光更是连续9年独占销量榜冠军，在中国的保有量就超过了456万台，可以说是家喻户晓，也一度成为全球畅销车企前三强中唯一的中国品牌。

而在6月17号，上汽通用五菱官方发布了旗下全新MPV——五菱凯捷Victory，新车虽然还是MPV车型，但在定位上与五菱以往的车型要更加高级，不仅是更换了最新的银标设计，设计理念也开创全新风格，也融入通用家族式的高级营造感。按照进度，这款全新车型将会很快与我们正式见面。

事实上，对于五菱这家以MPV起家的品牌，首款银标高端车型依旧以MPV的定位并不奇怪，毕竟其通过MPV车型在国内市场已畅销多年，一直通过较低端实用的车型收获一定青睐者。但随着中国市场的商用面包车的红利逐渐削弱，消费升级、以及研发资金和人工成本日益增长的坏境下，低端市场已出现明显萎缩，导致上汽通用五菱业绩销量双双下滑。

曾经月销8万辆的“神车”五菱宏光当前月销仅3万辆，已感到明显的瓶颈。数据显示，2019年上汽通用五菱销量跌至166万辆，同比大幅下滑19.42%，反观合资品牌别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV销量节节高升，对此，让上汽通用五菱也了解到当下环境中，低端市场的生存空间越来越少，不得不转变自身形象，以品牌更高端的定位来实现市场的提升。

五菱凯捷Victory将推出4种颜色供用户选择配色，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。在外观看上去非常的精致，给人在视觉上显得年轻运动和时尚前卫，尤其体现在分体式的大灯组造型，显得非常前卫，大尺寸中网造型，内部装配了交叉式炭黑格栅，不仅有效拉伸了车头前脸的视觉长度，同时也营造出了很强的运动感。

车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，显得力量感和立体感很强，悬浮式车顶和五辐式双边设计的轮毂，呈现出了时尚动感，还可选择全景天窗。要注意的是，五菱凯捷并没有采用侧滑门的设计，而且是采用传统的侧拉门设计。

尾部方面，采用了很有层次感的设计，多条凹槽装饰，视觉效果非常凌厉。多边形的尾灯组造型，内部装配了矩阵式的灯组，设计语言非常的时尚。底部很简洁的包围，并采用了隐藏式的排气。至于整车的尺寸，五菱凯捷长宽高尺寸分别为4875×1880×1690/1700mm，轴距2800mm。整体块头非常大，和本田奥德赛差不多，所以它的内部将会有很不错的空间表现。

动力方面，新车采用的是上汽通用五菱代号为“280T”的1.5T高功率发动机，最大输出功率为130kW。目前该款发动机已在新宝骏RS-5上率先搭载，与之匹配的是CVT变速箱。

斗车哥猜测五菱凯捷的的售价应该会超过10万，毕竟前后LED灯组、超大的车内空间、1.5T高功率的发动机都用上了，售价肯定低不了，10-12万元左右是一个比较合理的价格区间。只不过，五菱品牌车型的售价一贯比较低，凯捷的售价突然间到了10万元以上，用户是否能够接受，也是一个比较大的问题。

写在最后的话：

像当前市场来说，对于红标五菱这种追求实用性的商用MPV需求仍旧火热，因此五菱也将通过红标继续专注商用车型领域，同时加入银标这样定位高端的车型，很大程度上是想通过红银双标并行，从而实现品牌产品线的全面发展，推进五菱品牌的销量实现回升。

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