《我有车》原创新车报道：2020年6月23日，中型SUV吉利豪越正式上市，3款车型的官方指导价10.36~13.96万元。新车全系提供了1.8T+7DCT动力组合，最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛-米。

随着国内汽车市场消费升级，用户对于大空间、高品质SUV的需求愈发强烈，为此吉利汽车推出了这款全新中型SUV——吉利豪越。新车瞄准了大5座/真7座SUV细分领域，同时在一定程度上也覆盖了MPV升级市场，灵活的多功能性及大空间将颠覆你对于一台SUV的所有认知。

▲ 吉利家族新的销量增长极

虽然吉利SUV家族当下的市场表现不错，但显然还不够完善，缺少了一款7座中型SUV，吉利豪越无疑要填补这个产品空白。目前吉利汽车“越”字辈SUV已有缤越、博越和星越，豪越的加入在进一步丰富产品线的同时，还强化了行业内的竞争力。

在豪越刚刚公布时，吉利汽车就给出了“大大大空间SUV”的定义。三个“大”字足见官方对于豪越空间的自信。即使新车是吉利旗下尺寸最大的SUV，但起售价却明显低于星越和ICON，与定位于紧凑型SUV的博越PRO相当，这说明性价比亦是豪越的另一优势，未来将主打“错位竞争”。在拥有大空间和性价比两项优势后，吉利豪越似乎已经具备了爆款SUV的基本要素，或将帮助家族提升新的销量增长极。

▲ 豪越是一款怎样的吉利SUV？

在自主品牌中型SUV级别里，广汽传祺GS8等车型均以沉稳中庸为主，似乎谈不上高颜值和精致感。外观方面，吉利豪越是一款颜值和辨识度非常出众的中型SUV，官方表示新车采用了拓张美学设计，灵感源自力量与简洁平衡的现代工业美学，进而实现整车设计和功能性更大的拓张。

细节方面，豪越承袭了吉利家族最新的设计语言，采用“扩散的宇宙回想”设计理念，除了进气格栅和ADB矩阵式LED大灯轮廓用来彰显家族元素，车身四周也增加了大量硬朗线条，例如粗壮有力的D柱、很肌肉的轮拱折线，以及前杠两侧的大尺寸开口，不过排气尾喉采用了隐藏式设计。

吉利豪越的中控布局与icon有些相似，尤其是空调出风口“∞”符号造型几乎与icon完全一致，再加上大量镀铬饰板的应用，进一步突出了科技时尚感。值得一提的是，12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸全彩WHUD平视领航（HUD）可实现三屏互通，三指一划即可将中控导航界面投射到仪表盘和HUD抬头显示中，三屏既相互独立，又各自分工实现屏幕智联，大幅提升了用车便利性。

智能安全配置方面，吉利豪越配备了的L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、自动泊车、自动车道保持，而其它一些智能安全配置，如前/后驻车雷达、盲区监测、开门预警、360°全景影像等也出现在豪越的配置表当中。

豪越基于吉利NL平台打造，博越就出自该平台。新车全系搭载了代号4G18的1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛-米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然动力参数中规中矩，但这款发动机已在吉利旗下多款车型上服役多年，可靠性足够有保障。

此外受限于成本，豪越全系只提供了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架结构，这样的配备也算是情理之中。

▲ 躺赢神器

车内最大净值空间以及出色的多功能性是吉利豪越的主要卖点，其以4835x1900x1780mm的三围规格和2815mm轴距提供基础支持，从尺寸来看属于标准的中型SUV身材，这也为5座/7座布局以及乘用灵活性赋予了更多可能。

针对国人看重的后排舒适性，内饰设计师对此进行了重新演绎，第二排的中央地台没有凸起，而且在放倒第二、三排座椅后，还可以打造出一个纯平的车厢地板，官方表示可以做到纵深2.2米的超大空间，最大承载空间亦可拓展至惊人的2360升。

值得一提的是，吉利豪越的第二排座椅拥有前后240mm的滑轨行程，可以实现最大1米的净值空间，3拳有余的腿部空间足够让后排乘客轻松翘起二郎腿。而相比多数7座SUV的第三排，新车表现更为出色，得益于1780mm的车身高度和平缓的车顶设计，豪越的第三排座椅头部空间可以满足身高1.9米用户的舒适坐姿，无论二人世界、五口之家还是三代同堂，都能轻松满足一全家人的愉悦驾乘体验。

此外，吉利汽车还与网易严选联合推出了一款名为“躺赢神器”的车载床垫，该产品是一块2.2米的多功能植绒充气床垫，配合吉利豪越的超大承载空间，车内平躺两个成年人完全没问题。同时为了照顾国人喜爱的“车内敞亮感”，新车还提供了一块60英寸的巨幕全景大天窗、只有2.8°的A柱盲区角，以及宽度达1.4米的前风挡玻璃，无论哪个座位都能保证出色的通透视野。

《我有车》总结：作为吉利汽车的全新中型SUV，豪越将空间最大化以及多功能性放在了首位。灵活多变的空间组合，5座/7座两种布局为消费者提供了更多选择，再加上大气时尚的外观和科技感十足的内饰设计，相信日后会受到众多家庭用户的青睐。

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