当汽车品牌不断更新时，它们只依靠一个独特的优势。不管这些模型有多优秀，它们都无法继续成功。找到自己的位置已经成为汽车生存的法宝，就像雷克萨斯。几天前我和车主王先生聊了聊。奥迪A6L有点贵，或者是雷克萨斯，价格合适吗？现在让车主为我们回答。

让我们先来看看雷克萨斯。与他加速的外表相比，这真是虚张声势。如果是白色的，会减弱线条感。蓝色和钛银更适合这辆车。它爆炸了。分开的日间行车灯是我买它们的主要原因。尾灯以柔和优美的线条滑向一侧，就像芭蕾舞的初恋。

进入雷克萨斯IS车，它还是比较细致的，个人内部装饰并不重要。我不得不说这个仪表板真的很酷。它应该是好的工艺，但材料有点粗糙，碳纤维塑料皮革。这种异味只是脚垫的味道，几天后就消失了。空间小，适合年轻夫妇或一个人。这个有点小，尤其是后排。你找不到一个地方放很多瓶水。存储空间也相当正常。我对这些的需求太高了。尾箱的外面不够大，看不到。可以打开它。三条线的包装没有错。过去，我只排水。

就动态体验而言，我属于一个只需要它的客户。我对这种类型没有任何追求。我认为它应该是一个小型汽车类型，控制是不错的。方向盘是准确的，具有适度的转向感觉，不会太轻或太重。我不知道该怎么说，我只能说悬挂支架是为购物车准备的。m齿轮是非常强大的，但它通常运行在城市地区，并不常用。总体舒适度仍然令人满意。8速变速箱非常平稳，因此这辆车不能与野马或猎豹xe混合使用。底盘有反馈，但它不认为它是颠簸的。在高速行驶后，四缸发动机发出的干瘪而粗糙的声音逐渐消失了。手摇椅不会感到不方便。调整后，不需要再次调整，没有人会打开它。

就动机感受而言，动机比以前不足多了，而且整体取决于个人要求。生态模式更肉，通常比运动更敏感，没有涡轮滞后。如果你想坦率地说，你仍然需要一个手动齿轮，否则d齿轮的根部和涡轮迟滞仍然会慢一拍。这辆车以非常舒适的速度行驶，170码非常稳定，给我的感觉是，我可以随便走到200码。算了，新车会先稳定下来。当我跑得不太快时，有15个。我去了机场，56环和12环没有交通堵塞。在新车试车期间，这是可以接受的。

在费用方面，该车的指导价格为374500元，总折扣为18000元，裸车价格为356500元，购置税为31549元。保险总额是7442英镑，驾照是1000英镑，汽车最终到达396491英镑。你能帮我看看这个价格是否贵吗？每年大约8900元的油费、7442元的保险费、1821元的维修费、580元的平时停车费、500元的洗车费、20373元的过路费和10万元的年费。

优点和缺点：

因此，在当今多元化的汽车产品中，赢得消费者的青睐是赢得汽车的途径，就像雷克萨斯一样。然而，雷克萨斯信息系统有优点也有缺点。对于雷克萨斯IS，玻璃的外观和舒适性非常紧密，玻璃可以慢慢抬起。必须制动四个活塞，而且燃油箱盖很简单。然而，价格真的很难受到伤害。速度的提高是在同样的价格下进行的，而且油耗也很高。每个人对这款具有高内在价值的雷克萨斯有什么看法？

摘要：

除了减少分配，雷克萨斯的传统是使分配非常平衡。即使是入门级车型也配备了舒适和安全设备，因此无论是哪种车型，整车在质地上都有超越同类车型的趋势。

根据我自己的使用条件，我觉得这辆车，无论是外观、动力还是舒适性加空间，都完全满足我，所以我买了它。

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