在如今這個多元化的時代，汽車市場中可是充斥着各種各樣的車型，而能夠形成這樣的市場局面，主要還是由於消費者的需求所產生。畢竟隨着購買力的不同、階層的不同，消費者的選擇的車型也就不同。諸如高端商務人士，就鍾情於豪華商務車型，諸如BBA、凱迪拉克、雷克薩斯等等，而普通的老百姓，就只能夠選擇價格親民的家用車。

而今天小編介紹的便是一款帶有濃厚的傳奇色彩，並且被諸多網友稱爲：男人開着它不是在賺錢，就是在賺錢的路上。當然這款車的定位也並不是太過高端，甚至可以說是非常"接地氣"。說到這裏想必許多車主都已經猜出來是哪款車型了吧！沒錯就是被稱爲國民神車的五菱宏光PLUS，最低不到6萬，僅5.88萬起。

當然說起五菱宏光PLUS就不得不提起它的大哥——五菱宏光。相對來說五菱宏光纔是真正掛有"神車"頭銜的車型，作爲自2010年上市以來，連續霸佔MPV細分市場銷量第一的傳奇車型，五菱宏光不僅連續擠進全球汽車銷量前十，更是被福布斯雜誌盛讚爲"地球上最重要的一款車"。而五菱宏光PLUS可以堪稱是五菱宏光爲了應對更高端市場的延伸，那麼它的表現又是怎樣呢？

首先在外觀方面，五菱宏光PLUS也是脫離了"低級趣味"，整體風格開始變得高大上了起來。當然在車頭部分，五菱宏光PLUS仍然採用了最新的家族化設計，分體式中網前臉，匹配上傳承經典的紅色徽標，辨識度可以說是非常高。兩側大燈採用鹵素光源，設計的較爲通透飽滿，下方還有霧燈的配置，增加了大霧天氣下的安全性。

車身部分，五菱宏光PLUS越來越向純正的MPV車型靠攏。車身設計變得更加規整方正，並且略帶圓潤質感，腰部採用了貫穿式雙腰線，讓層次感顯得更加豐富。再加之上方的擾流板，以及下方的16英寸五幅輪轂，現代化氣息較爲濃厚。

而在尾部方面，五菱宏光PLUS也不再是普普通通的設計。首先其採用了菱角分明的線條來勾勒，兩側大燈被豎向配備在兩側，突出飽滿的造型，也增強了視覺效果。而較高的後包圍，也帶來了更加優秀的通過性。

當然不僅是外觀設計提升很大，五菱宏光PLUS主打的實用性，相較於五菱宏光更是有着全面的提升。首先五菱宏光PLUS定位是一款緊湊型MPV，但是該車的長寬高卻達到了：4720/1840/1810mm，軸距2800mm，基本上達到了越級的範疇。而按照定位不同，五菱宏光PLUS也分爲營運車和家用車兩個版本。其中家用車按照用途不同，擁有2/5/7/8座的配置，營運車則擁有7/8座的配置。並且將所有後排座椅放倒或者拆除後，五菱宏光PLUS的最大載物容積可達4102L，載物能力足以堪稱恐怖。

而要說起五菱宏光PLUS能拉貨，除了優秀的載物能力以外，五菱宏光PLUS的後驅配置，可以說是點睛之筆，畢竟前驅車可一般拉不動這麼多的貨物。而在動力配置方面，五菱宏光PLUS除了擁有1.5L自吸發動機以外，稍微加點錢還可以上1.5T渦輪增壓發動機的配置，145馬力的動力輸出+6MT手動變速箱，對於日常載人或者是拉貨，絕對是綽綽有餘。

總的來說，五菱宏光PLUS優秀性價比是它的亮點之一，而售後維修保養便宜，那便是它的另外一大亮點。難怪處於打拼階段的老百姓，非常中意五菱宏光PLUS。畢竟能拉能載的屬性，再加之好養活的條件，確實很難找到與之媲美的車型。