2020年6月份得到的最新科技快报：近日，据行业调研机构SNE Research公布的数据显示，2020年第一季度全球动力电池装机量共为20.4GWh，同比有所下滑。其中，LG化学以27.1%的市占率跃居榜首，相较去年同期暴增117.1%，成为全球最大的电池厂商。松下和宁德时代排在第二、三名，市占率分别是25.7%、17.4%。排在后面还有三星、比亚迪等企业。

据了解，正是国产特斯拉Model 3、奥迪e-tron、雷诺ZOE的强劲销量带动了LG化学的增长。简单的给大家介绍一下：LG化学创办于上世纪40年代，隶属于韩国LG集团。在数十年的发展过程中，通过不断的革新和研究，逐步成长为韩国最大的综合化学公司，且在全球范围内位居前列。

目前，该公司形成了石油化学、信息电子材料、二次电池等三个主要事业，业务遍布全球多地，是世界500强企业，年营收能达到256亿美元（折合人民币约1800亿）。

成立之初，LG化学只是一家小型日用化学品生产企业。后来，韩国市场开始迎来快速发展时期，公司牢牢抓住这一历史机遇。筹钱买来设备，同时积极进行产品研发，成功转型为塑料生产企业。

上世纪70年代，韩国产业整体升级。得益于此，LG化学开始切入石油产业，通过买油田、建炼厂等措施，逐步完成从原油到下游成品的产业链纵向整合。

进入90年代，LG化学不仅在大力开发精细化工产品，还在积极开发生产半导体材料和电池等技术密集型的产品。这样布局，使得公司成功完成产业链的横向延伸。这种横向延伸并非简单的多元化发展，而是基于自身技术，并围绕“化学领域”而展开的业务扩展，很大程度上增强了公司的竞争优势。

LG化学在千禧年之后才开始研究动力电池。经过十年左右的研发，才与韩国车企合作进行产品的上车实用。事实上，全球新能源汽车行业，也是从这个时候才慢慢迎来风口期，获得高速发展。在正极、负极、电解液、隔膜四大关键材料领域，LG 化学都具备全面的技术储备。

前几年，LG化学的动力电池开始获得欧美主流车企的订单。为了扩大的产能，公司在韩国、美国、欧洲以及中国等市场建设了动力电池基地。近年来，其电池装机量始终位居全球前三，已成为大众、奥迪、通用、现代起亚、福特、沃尔沃以及特斯拉等客户电池的主要供应商。今年第一季度市占率更是跃居全球第一。

2020年第一季度，宁德时代虽然出货量有所下滑，但随着市场逐步好转，相信公司的装机量会有所提升。据悉，企业还拿到特斯拉（上海）工厂的订单，成为后者在大中华地区的动力电池供应商。从这趋势来看，重回榜首只是时间问题。

分析师表示：对于LG化学来说，要想守住冠军的宝座并不容易。无论是宁德时代还是松下、三星、比亚迪等对手都具备一定的实力，这给它带来了很大的压力。