在当下的国内汽车市场,豪华车市场的规模急速膨胀,简单看一下销量,奥迪在19年全年狂甩619998辆,市场表现不比长安、哈弗差,奔驰、宝马分别卖出了59万和54万辆,同样深受国人的青睐和支持。

不过,国内豪车市场不过是BBA的欢乐场,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、林肯等二三线品牌虽然坐拥完全不输奔驰、宝马、奥迪的硬核产品力,但是销量表现天差地别。比如说今天咱们和大家伙儿聊得这款车——凯迪拉克CT5,这台车气场超宝马3系,丐版241马力+后驱提速7.3秒,坐拥强大的硬核产品力且价格不足25万。不过,即便是凯迪拉克拿出这么大的诚意,它的销量仍旧不愠不火,在19年全年堪堪卖出了6000辆。

凯迪拉克CT5在设计理念上遵循了美式肌肉车的风格,硬朗大气的造型结合钻石切割的元素,看上去很有力量感。前后大灯造型非常的犀利且采用LED光源,点亮后丝毫不比“灯厂”奥迪差,同时,双排气筒运动范儿十足,笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒至前脸,结合多幅式铝合金轮毂,使得侧面很有立体层次感。

坐进车内,传统T型对称式中控台在纯黑色主色调的烘托下,显得比较耐看,多媒体触摸屏尺寸达到了10.0英寸多媒体,阻尼效果不错,三幅式多功能方向盘经过真皮包裹,配合鸡腿式换挡杆,操控起来得心应手。并在此基础上,凯迪拉克CT5的整备质量为1.6吨且重量多源于自身结构,由此带来不错的车体刚性,加之,新车还配备了胎压监测、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达、360度全景摄像头等配置,安全性能领先同级。

空间方面,凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm,轴距长度为2947mm,这样的尺寸参数碾压迈腾、帕萨特等一众B级家用轿车,反馈到空间上可想而知。同时,车内触之所及都是真皮包裹,座椅也具有不错的包裹性和支撑性且前排座椅支持加热\通风\按摩功能,加上全景天窗、车内氛围灯、后排空调、空气净化、主动降噪、bose音响等配置,整体设计围绕舒适和温馨打造。

最后再来看一下动力系统,凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,均符合国六排放标准,其最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛米,传动上与之匹配的为10挡手自一体变速箱。以这样强大的动力总成为支撑点,辅以后轮驱动系统、可靠平顺的变速箱、扎实的底盘,百公里加速性能稳定在7.3秒,而油耗才6.9L。悬挂方面,凯迪拉克CT5搭载的是麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合,还支持底盘上下调节。

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