在當下的國內汽車市場，豪華車市場的規模急速膨脹，簡單看一下銷量，奧迪在19年全年狂甩619998輛，市場表現不比長安、哈弗差，奔馳、寶馬分別賣出了59萬和54萬輛，同樣深受國人的青睞和支持。

不過，國內豪車市場不過是BBA的歡樂場，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、林肯等二三線品牌雖然坐擁完全不輸奔馳、寶馬、奧迪的硬核產品力，但是銷量表現天差地別。比如說今天咱們和大家夥兒聊得這款車——凱迪拉克CT5，這臺車氣場超寶馬3系，丐版241馬力+後驅提速7.3秒，坐擁強大的硬核產品力且價格不足25萬。不過，即便是凱迪拉克拿出這麼大的誠意，它的銷量仍舊不慍不火，在19年全年堪堪賣出了6000輛。

凱迪拉克CT5在設計理念上遵循了美式肌肉車的風格，硬朗大氣的造型結合鑽石切割的元素，看上去很有力量感。前後大燈造型非常的犀利且採用LED光源，點亮後絲毫不比“燈廠”奧迪差，同時，雙排氣筒運動範兒十足，筆直的腰線猶如刀割一樣從尾燈勾勒至前臉，結合多幅式鋁合金輪轂，使得側面很有立體層次感。

坐進車內，傳統T型對稱式中控臺在純黑色主色調的烘托下，顯得比較耐看，多媒體觸摸屏尺寸達到了10.0英寸多媒體，阻尼效果不錯，三幅式多功能方向盤經過真皮包裹，配合雞腿式換擋桿，操控起來得心應手。並在此基礎上，凱迪拉克CT5的整備質量爲1.6噸且重量多源於自身結構，由此帶來不錯的車體剛性，加之，新車還配備了胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、前後雷達、360度全景攝像頭等配置，安全性能領先同級。

空間方面，凱迪拉克CT5的車身長寬高分別爲4924mm、1883mm、1453mm，軸距長度爲2947mm，這樣的尺寸參數碾壓邁騰、帕薩特等一衆B級家用轎車，反饋到空間上可想而知。同時，車內觸之所及都是真皮包裹，座椅也具有不錯的包裹性和支撐性且前排座椅支持加熱\通風\按摩功能，加上全景天窗、車內氛圍燈、後排空調、空氣淨化、主動降噪、bose音響等配置，整體設計圍繞舒適和溫馨打造。

最後再來看一下動力系統，凱迪拉克CT5全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準，其最大功率爲241馬力，峯值扭矩爲350牛米，傳動上與之匹配的爲10擋手自一體變速箱。以這樣強大的動力總成爲支撐點，輔以後輪驅動系統、可靠平順的變速箱、紮實的底盤，百公里加速性能穩定在7.3秒，而油耗才6.9L。懸掛方面，凱迪拉克CT5搭載的是麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，還支持底盤上下調節。