6月16日，奇瑞汽车全新一代瑞虎8升级上市暨“以中国雄心，探索雄关，全新一代瑞虎8驭鉴新品质之旅”启动仪式在甘肃省嘉峪关下隆重举行。嘉峪关不愧是“天下第一雄关”，是万里长城最西端的关口，也是古代“丝绸之路”的交通要道。

在活动现场，奇瑞汽车正式宣布与中国国家地理达成合作，全新一代瑞虎8成为中国国家地理雄关探索用车。以嘉峪关为起点，开启一段跨越八大雄关，横贯数千里的探索之旅。全程包括戈壁、高原、山地、平原，在全地形、多路况、高温差的环境下，全面验证全新一代瑞虎8的强大品质，是时候展现真正的技术了。

全新一代瑞虎8进行了5大模块28项升级，但是新车的售价并没有改变，依旧是8.88万一15.59万元，可谓是加量不加价。新车的外观并没有明显的改变，只是针对一些细节进行了调整。“大家一起来找茬”这就得考验你的眼力了。

新车内饰也同样有所调整，中控依旧沿用了老款的设计风格，只是前防擦板由银色改成了灰色，同时档把区域由金属材质改成了软性材料包裹。前排手机无线充电区域也增加了倾斜角度和防滑垫，7英寸的液晶仪表也有所提升。相比现款车型，全新一代瑞虎8还针对360度全景影像、电动尾门、行车记录仪、全景天窗等配置进行了升级。

在动力方面，全新一代瑞虎8搭载的是奇瑞第三代ACTECO 1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197匹马力，峰值扭矩290牛米，其性能已不输主流的2.0T发动机。值得一提的是，奇瑞的1.6T曾获得“中国芯”2019年度十佳发动机的称号。拥有如此强悍的动力，将有助于全新一代瑞虎8更加从容地应对戈壁险滩、涉水道路等复杂路况。

全新一代瑞虎8采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，底盘调校更加偏向于舒适性。相比老款车型，新车优化了前后悬架衬套，同时也提升了整车的隔音水平，特别是对风噪、胎噪的抑制尤为明显。悬架对于非铺装路面的抖动控制得相当出色，能够化解一些细小的颠簸，并不会出现多余的弹跳。避震器的阻尼很有韧劲，不会觉得太生硬，在这种恶劣的路况下，全新一代瑞虎8不仅有着超强的通过性，还能保证良好的舒适性，其表现令人惊叹不已。

每一款新车在推出之前，都要经过高温、高压、高寒、高湿等极限环境的测试，而且还要通过上百万公里的验证。全新一代瑞虎8不仅通过了10万公里、多区域的ADAS道路验证，还通过了311万公里的极限验证，再一次确保产品的可靠性和稳定性。踌躇满志的奇瑞，甚至还提供了发动机十年或一百万公里的超长延保，相当有自信。

作为一家以技术为核心的汽车品牌，奇瑞一直给人一种“理工男”的形象。尤其是在发动机、变速箱领域，其核心技术能够在众多自主品牌中傲视群雄。另外，在智能网联、自动驾驶等领域，奇瑞也已达到了与主流品牌并驾齐驱的水平。在产品品控管理方面，凭借全球十几个海外工厂的应用，奇瑞汽车已经形成一套全球化、标准化的先进管理体系。

作为目前奇瑞旗下的旗舰SUV，瑞虎8仅用一年的时间就可以突破10万台的销量，如此优异的成绩也同样受到全球市场的认可。目前，瑞虎8也将在海外市场多个国家上市，加速奇瑞汽车跻身世界品牌行列。