6月23日，众泰官方微信账号宣布正式进军网约车平台，“众车出行”将在杭州正式启动，并将逐步进驻国内一二线城市。

天眼查显示，杭州众车出行科技有限公司，早在2018年1月已经成立，法定代表人为金飞腾。但在网上查不到企业和法人代表更多信息。从官方公布内容看，众车出行目前还主要在司机招募阶段，苹果应用商店内仅能查到查到司机版App。普通用户想体验，看来还得等一段时间。

不过众泰倒是很早就提出要做网约车。2018年9月，众泰曾与福特合资成立过一家出行公司，计划用众泰Z500新能源开展网约车业务（从图片看众车出行用的也是这一款）。随着众泰福特没了下文，网约车计划也不了了之。

值得注意的近几年众泰发展并不顺利。

6月23日，众泰汽车正式披露了2019年财报，年报显示2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元，同比下降79.78%；归属上市公司股东净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%。

针对业绩大幅亏损的原因，众泰汽车表示：一是受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降，未达预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，导致经营亏损较大。二是计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备。

其实众泰汽车也有过辉煌。

众泰汽车曾在2014年销量为16.6万辆， 2015销量约为22万辆， 2016年众泰汽车销量超过33万辆，这是众泰汽车史上最佳成绩，随着市场竞争加剧，在2016年后，众泰汽车一路走低。2017年众泰汽车销量下滑至31.7万辆，2018年众泰汽车销量15.48万辆，2019年再次下滑至11.66万辆（不包含君马汽车），2020年1-5月众泰汽车销量仅为3573辆，下滑幅度高达96%。

这就是当前众泰汽车的现状，产品得不到更新换代、技术落后、生产基地被曝出放假的消息。在汽车行业加剧洗牌的环境下，众泰汽车将在今年的结局如何还很难让人预测。

此外，汽车企业做网约车，在前两年是一股潮流。但目前看，除了吉利的曹操出行，基本都是泥牛入海。众泰网约车此时上线，让人不禁心生疑窦。

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