現在豪華車的價格確實是越來越低了,像是現在最新的2020款寶馬5系,起售價只要40來萬,而且市場上還有不小幅度的優惠,越來越多的家庭都能消費起了,但是很多人都說豪華車都是買得起養不起,這篇文章的主角,我們就來看看月薪4000能不能養得起一輛寶馬5系呢?往下看吧:

車子長寬高尺寸爲:5087mm,1868mm,1500mm,軸距爲3108mm(各版本之間略有差異)。

外觀方面,這一代的新5系其實相對於老款車型的變化不大,超過5米的車身長度,搭配黑色的車漆,確實是很嚴肅很有商務氣質。

細節上,像是雙腎型進氣格柵,搭配傳統的大燈設計,都是十分有辨識度,低配車型的18寸輪圈看起來倒是還挺運動,這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆,一根點漆筆就能解決問題,省錢省事還保護原廠漆。

車內設計,第一眼就是很熟悉的寶馬內飾,不過相對於老款車型,他真的是精緻好多,材質做工都要更加出色,車內的味道也好聞不少,看着檔次感不低。

座椅使用的皮革材質,作爲這個價位的車來說確實是差點意思,好在坐起來的舒適度很好,低配車型配置比較低,沒啥說的,乘坐空間方面,180cm測試者,前排調好坐好,後排腿部空間2拳左右。

尾箱進深1.08米,最小寬度0.815米,高度0.51米。

動力方面,2020款的寶馬5系全系都是開始使用一臺2.0T的渦輪增壓發動機,只是被分成高低兩個功率版本,文中是低功版本的525車型,發動機最大馬力184匹,最大扭矩290牛米,參數中規中矩,搭配的來自採埃孚的8AT變速箱,車身重量1.7噸出頭,零百加速時間8秒多,日常開始夠用了,正常超個車加個速都很輕鬆,寶馬動力總成的調教還是能讓我們滿意的,變速箱日常開也是又快又聰明,除了低速區間偶爾會有頓挫,其他時候就沒啥毛病了,工信部油耗爲6.6升每百公里,實測油耗會高一些,綜合路況情況下在9.5升左右,感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面,文中車型使用後驅的驅動形式,高配車型還會有四驅版本,懸架形式爲前雙叉臂後多連桿獨立懸架,日常開起來,這一代的5系在懸架調教上向着舒適性更進一步,懸架對於路面的大小顛簸處理的都更加柔和,加上不錯的NVH控制,行駛質感還是很到位的,而精準的轉向,也讓這輛5米多的大車開着還挺靈活。

養車費用方面,我們只計算能基本確定的費用支出,像是燃油費用,保險費用以及保養費用,其他像是汽車美容以及違章等費用,每個人不一樣,我們就不計算在內了。先說燃油費用,按照每年1.5萬的行駛里程計算,每升95號汽油6元計算,一年的燃油費用就是8550元,保險費用方面,只購買交強險,100萬三者,不計免賠,車損險計算,每年大約7000元左右,保養費用,我們這裏的4S店小保養1045元,6萬公里綜合20151元左右,摺合每年就是5038元左右,一年綜合費用就是20588元,摺合成每個月就是1716元左右,也就是說,月薪4000拿來養車沒問題的。

最後總結:這輛2020款寶馬5系525車型,外觀經典商務,內飾精緻有檔次感,空間夠大,動力夠用,底盤高級舒適,最重要的,基礎養車費用不高。

你覺得月薪多少能養得起這輛5系呢?

相關文章