2013年，电动车企特斯拉进入中国市场，正式拉开燃电交替的序幕，国内互联网界、地产界、电商界等多个领域的杰出人物纷纷宣布加入造车大军，想要在新能源造车圈分上一杯羹。

造车新势力方面，闹得最响的当属贾跃亭的乐视汽车、法拉第未来，其次便是李斌的蔚来、何小鹏的小鹏汽车、沈晖的威马汽车等等，近几年冒出来的造车新势力不下数十家。

然而成效最快的当属蔚来汽车、小鹏汽车以及威马汽车等主力军，其他势力要么正在造车的路上，要么中途已经选择下车。

小鹏汽车成立于2014年，背靠阿里，左牵小米，还有数十家机构鼎力相助，资金方面就比其他造车势力优越，这也是小鹏汽车能够在竞争激烈的角逐中存活下来的原因之一。

截止目前，小鹏汽车仅有两款产品，小鹏G3以及小鹏P7，但即便如此，小鹏汽车靠着小鹏G3仍在新能源市场闯出了一定的江湖地位。

据小鹏汽车透露，2019年全年，小鹏G3累计销量达16,608辆，小鹏G3上险量为14191台。小鹏G3交付量中高配车型（配备自动驾驶辅助车型）占比超过90%，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。

据今年4月机动车交强险数据显示，小鹏G3，4月上险量为1234辆，1-4月上险量为3564辆。

今年4月推出的纯电动轿车小鹏P7也将在6月底迎来交付。何小鹏表示：“目前小鹏P7销量远超想象，前期产能达到每月2000辆，目前产能正在爬升中。”

继小鹏G3之后，小鹏P7也不负众望，4.3秒破百，续航可达706KM，不少试驾过小鹏P7的网友表示，小鹏P7颜值帅炸，丝毫不输特斯拉！

据介绍：小鹏P7搭载了国内领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱。

车内，10.25英寸的液晶仪表和14.97英寸的屏组成了双联屏设计，通过方向盘的左/右侧按键可以控制左/右两块屏幕，操作起来挺方便。

这款车配有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，可以准确识别并观察外部环境。其中，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车。

具体层面：小鹏P7使用了高德高精地图；小鹏汽车与德国顶级团队联合开发P7底盘，并使用了博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并采用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱，顶级的硬件让P7拥有NEDC综合续航里程最大达到706km的超长续航、四驱版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里刹车距离等极致性能，越级对标百万级豪车。

整车方面：提供4门五座，长宽高分别为4880X1896x1450，轴距为2998MM，最高车速170km/h。

网名为车业杂谈的网友在试驾小鹏P7后表示：“小鹏P7四驱版，性能确实猛，急加速甚至感觉有点头晕，另外，小鹏P7的车机，流畅度和语音识别精准度都非常高！”

今年5月19日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布，自建工厂生产资质最终落定！小鹏汽车成为新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业！

本篇：蓝衣蚊子，原创！

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