虽然自动挡汽车已经成为目前新车的绝对主流，但是依然还有很多人属于“手动挡情怀党”，坚持认为手动挡的车才叫车，自动挡汽车只能叫做玩具。不过无论这些人对于手动汽车的情怀多么深刻，手动挡的家用车注定只会逐渐被边缘化，只能继续在商用车领域发光发热。

手动挡的汽车有优点吗？当然有，这也是很多人选择手动挡汽车的理由所在。我们下面就盘点一下手动挡汽车的优点，让很多手动挡车型的拥趸可以聊以自慰。

1、手动挡车型省油

由于手动变速器是纯机械结构，其传动效率普通比自动变速箱更高，特别是和带液力变矩器的AT变速箱相比，再加上由于可以自主控制挡位，熟练的驾驶者可以尽量保持车辆在高效率区间行驶，因此很多老司机购买手动变速箱的理由就是省油。

2、手动挡汽车有驾驶乐趣

其实驾驶乐趣有很多维度，每个人对于驾驶乐趣的理解也不同，但是很多手动挡汽车的拥护者所认为的驾驶乐趣，其实就是指的人车沟通感，驾驶者可以根据自己的意愿，控制车辆的挡位，实现有些人口中人车合一的操控感。而且，手动挡变速箱可以根据驾驶者的性格和习惯，实现截然不同的驾驶感受。

3、手动挡汽车稳定成熟

手动挡变速箱的结构简单，技术成熟，因为其出故障的概率较小，保养的成本更低，基本上是AT变速箱的一半左右。即使出问题，维修起来也非常方便，因此手动挡车型也成为了出租车的首选。

4、手动挡汽车适配性更强

目前的自动变速箱，其适应性或多或少都存在一定的问题，比如说，CVT和双离合变速箱可以承受的最大扭矩较低，因此只适合在排量不大扭矩较低的车型上使用。AT变速箱对于扭矩的承受上限更高，但是在搭配小排量自吸发动机时，由于其较低的传动效率，其动力往往比较羸弱并且响应较慢，需要通过锁止离合器来获得较强的动力输出。

而手动变速箱则不存在上述问题，其能够承受的扭矩上限较高，EVO、TYPE-R都有手动版本。而搭配小排量自吸发动机，因为较高的传动效率，以及搭配驾驶者的降挡操作，也能让车子很有劲提速很快。

尽管手动变速箱有以上这些优点，但是并不妨碍手动挡汽车的没落，根本的原因在于，汽车其本质是一个工具，而古往今来任何工具所追求的都是自动化和便利化，汽车也不例外。

无论你是GTR还是TYPE-R，无论你的情怀有多强，遇上堵车的二环，又有什么用呢？一次两次驾驶手动挡堵在路上是乐趣，但是十次八次呢？天天如此呢？你的情怀又能剩下多少？

从另一个角度说，自动挡未必就没有驾驶乐趣，PDK的换挡速度在0.01秒， 而法拉利F430 Scuderia换挡时间只有60毫秒，就算是民用的大众、奥迪等变速箱，换挡速度也只有200毫秒左右，就算你练就了麒麟臂，也赶不上自动挡的换挡速度了。而且现在的自动变速箱已经可以轻松完成自动补油、强制降挡等手动变速箱难以完成的操作。

所以我们纵观国内汽车市场，手动挡的受众无非只剩下了三类人群，一是商用车的驾驶者包括出租车司机；一类是省油、入手价格低的经济适用型用户，最后一类就是性能车用户。但是随着自动挡车型的价格越来越低，第二类人群正在大幅减少。而且随着汽车电气化的进程，手动挡的用武之地越来越少。手动变速箱退出家用车市场，已经进入了倒计时。