审核：刘 颖

值班主笔：陈语彤

制作：中国交通频道 潍坊

出品：潍坊公安交警融媒体中心

今天是小长假的第三天，这意味着返程车流高峰即将到来，除了要合理规划出行路线、保持安全车距之外，还有一个危险的“隐形杀手”要格外注意，那就是疲劳驾驶！

超速、分心驾驶等行为，我们相对还比较好避免，但疲劳这件事，在长时间驾车时，是你我都无法抗拒的，今天，蜀黍就来告诉你关于疲劳驾驶的真相。

提到疲劳驾驶，人们总会说，保持充足睡眠就能避免，真是这样吗？其实引起疲劳驾驶的因素是多方面的，驾车本就是个保持长时间固定姿势的状态，血液循环不畅必定引起肢体疲劳。

而在高速公路驾车，单一的环境，不变的景物，行车中的噪声和振动频率都是一种催眠， 无论您睡眠有多充足，都无法抵挡困意来袭，这是人体的正常生理反应。

根据相关规定，建议连续驾车不能超过4小时，达到4小时的，停车休息时间不少于20分钟。尤其夜间更容易疲劳，连续驾车时间最好不要超过2小时。你不是超人，不要挑战极限，就算是赶路，一天累计驾车最好也不要超过8小时。

实际上，每个人的驾驶疲劳周期是不同的，大部分人会在连续驾车两小时左右进入疲劳期，有的甚至更短。驾车4小时休息20分钟不是您预防疲劳驾驶的唯一标尺，为了安全，要随时根据感觉调整，“逢三必进”原则您可以参考。

根据建设标准，高速公路上设置的服务区平均间距大约50公里，当您驾车经过两个服务区都没有休息时，到了第三个服务区也就意味着你连续驾驶150公里左右了。

这时大脑和身体反应已经有所迟钝，只是自己还没有感觉到。一旦出现紧急情况，大脑和身体反应未必“叫得应”。因此建议第三个服务区一定要进去，休息调整或者小睡，确保后续行车的安全状态。

预防疲劳驾驶，还可以在驾车时多观察周边环境变化，调动大脑兴奋， 在保证安全的前提下，调整坐姿， 打开车窗或天窗让空气流通，借此缓解疲劳。

每个驾驶人都要有安全驾驶自主管理的底线，通过主动休息，提前预防疲劳。我们驾车出行的最根本目的，是平安抵达目的地，强打精神疲于赶路，有可能永远都无法到达目的地。

返程的亲们，

以上的知识点你都掌握了吗？

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祝小伙伴们开开心心出行，平平安安到家。