發動機作爲汽車的“心臟”,可以說是燃油車上技術含量最高、最複雜的系統,直接影響着車輛的動力、油耗以及振動噪聲表現。因此,發動機也是消費者選車時最爲看重的考量因素。縱觀世界知名汽車品牌,無不在發動機上樹立子品牌,例如本田“地球夢”發動機、馬自達“創馳藍天”發動機,寶馬“王子”發動機等等。

上汽乘用車作爲國內最大汽車集團-上汽集團旗下自主品牌,在2015年就正式發佈了“藍芯”科技發動機品牌,而市場上廣爲而知的藍芯一代發動機便是搭載在榮威Rx5、名爵6等多款車型上的藍芯1.5T發動機(代號SGE,曾獲中國芯2017年十佳發動機),以及搭載在榮威Rx8和榮威Rx5 MAX上的藍芯2.0T發動機(代號NLE,曾獲中國機械工業一等獎),還有就是搭載在榮威i5和名爵ZS上的藍芯 1.5L、1.6L發動機(代號NSE)。

但是,隨着油耗、排放法規的日益嚴苛,以及消費者對動力、NVH等發動機性能需求的不斷增加,發動機的各項性能提升也是必然。6月10號上市的榮威Rx5 Plus所搭載的藍芯第二代1.5T發動機NF1在滿足國六排放的基礎上,動力也進一步提升。另外,7月份即將上市的全新第三代MG6也將率先搭載NF1 1.5T高功率版發動機,最大扭矩285Nm,最大功率181馬力,力壓衆多競品車型。

除此以外,我們還獲悉上汽藍芯動力即將推出藍芯3.0產品,而首款發動機則是一款代號NF2的2.0T渦輪增壓直噴發動機,該發動機應用了350barSGDI、中置OCV型式的DVVT、EWGT-Turbo、平衡軸等多項最新技術。值得一提的是,該發動機搭載了上汽全自主開發的DVVL兩段式可變氣門升程技術,可以在米勒循環和奧拓循環中找到最優平衡,在進一步提升低速扭矩和高速性能的同時,使得整車油耗降幅超10%,並且滿足國六排放標準。

據悉,NF2發動機將率先搭載在上汽榮威首款MPV-榮威iM8上,並將逐漸替代現款NLE 2.0T發動機,應用在榮威中高端車型的。

另外,除了NF2發動機,藍芯3.0產品序列中還包括新一代1.0T、1.5T、1.5L等發動機,並將逐步投入市場。

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