合资车系中，大众在国内堪称当之无愧的重磅级，旗下部分车型一个月销量能抵得上别的品牌车型一年，连带也给大众带来了巨额利润。当然，这也是大众在国内深耕多年，底蕴丰厚，别的车企比不了。俗话说“磨刀不误砍柴工”，有了前期积淀以后，现在大众发布新车，关注度和成功的可能性都提高了不少。不管是刚刚上市的威然，还是去年前年上市的途铠等车型，都获得了极高的市场上关注度。而最近大众又成功了，被称“小途昂”的SUV在30天内大卖15615台，油耗仅5.9L！

这就是本期主角——大众途岳。定位是紧凑级SUV，这也是目前合资SUV最广阔的一个市场，许多爆款车型都是从这里产生。而大众作为合资车里的“一哥”，对于紧凑级SUV也是向来不肯放松的。以前是途观，后来途观品牌打响了，直接升级成途观L这样的中型SUV，新增了途岳来填补市场。途岳的市场表现也相当不错，即便是现在许多车企都愁云惨淡，还是在刚刚过去的5月份大卖15615台。在去年这样整体下行的市场大环境里，也仍然达到了138235台的销量成绩，月均万台以上，而其本身硬实力还是非常强的。

外观的设计上，途岳仍然沿袭了家族式的风格，前脸中间“VW”车标很有辨识度。中网由两根粗壮的镀铬条组成，一直向着两侧连接车灯，车头显得很大气。侧面线条一贯的稳重带一点运动质感。车门内凹，腰线前后笔挺贯穿，车门框镶嵌电镀条，增加了一定程度的商务氛围。车尾采用双边双出排气孔，搭配225/50/R18的大轮胎，更加凸显霸气。基本上途岳的设计仍然是大众一直以来的风格，外观看起来更像是小号版的途昂，在成熟稳重中加入一定的运动时尚元素。

内饰经过升级以后，相比起初代的2019款又有了提升。操作台直接采用搪塑软质材料包裹，手感好，有奢华质感。而饰板的颜色和光泽度也有提升，更下面运用了皮质包裹。熟悉的嵌入式中控屏，镀铬条镶嵌的三幅式多功能方向盘，都是大家熟悉的味道。坐进来以后感觉相比起以前的老款大众SUV，还是有许多提升的。

车身长度4453mm轴距2680mm，定位是紧凑级SUV。相较于同级CRV，荣放，车型尺寸上虽然不占优势，但车内乘坐空间是完全可以保证的，一般1米8以下身高的人坐进去都是足够的，腿部在后排不会显得局促拥挤。前排座椅承托性非常不错，另外关上车门以后振动抑制比较不错，噪音小，行驶质感优秀。由于车身较短，加上前后独悬的优势，所以在操控性上相比同级别车型来讲更胜一筹。

动力上也是咱们的“老相识”EA211发动机，入门1.4T发动机马力150匹扭矩250牛米，并匹配7速干式双离合变速箱，优点是传动效率高，而油耗低至5.9L百公里，非常省油。相较于2.0L自然吸气发动机爆发力更强。另外还有2.0T低功率动力可选，并且标配全时四驱，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，并匹配7速湿式双离合变速箱，加速度可以达到7.8秒破百，开起来动力非常充足，操控性有着更大的提高。

大众又成功了，30天大卖15615台，被称“小途昂”，油耗仅5.9L。综合来说，大众途岳属于很不错的家用型SUV，时尚耐看的外观以及内饰打造，装载能力强等优势，获得了市场的认可，对于家用来说非常契合。目前起售价为16.58万，且终端有着不错的优惠，性价比相对更高。另外还有不错的强劲动力，配合大众自己的品牌优势，也就不难理解为什么这台车销量好了。

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