合資車系中,大衆在國內堪稱當之無愧的重磅級,旗下部分車型一個月銷量能抵得上別的品牌車型一年,連帶也給大衆帶來了鉅額利潤。當然,這也是大衆在國內深耕多年,底蘊豐厚,別的車企比不了。俗話說“磨刀不誤砍柴工”,有了前期積澱以後,現在大衆發佈新車,關注度和成功的可能性都提高了不少。不管是剛剛上市的威然,還是去年前年上市的途鎧等車型,都獲得了極高的市場上關注度。而最近大衆又成功了,被稱“小途昂”的SUV在30天內大賣15615臺,油耗僅5.9L!

這就是本期主角——大衆途嶽。定位是緊湊級SUV,這也是目前合資SUV最廣闊的一個市場,許多爆款車型都是從這裏產生。而大衆作爲合資車裏的“一哥”,對於緊湊級SUV也是向來不肯放鬆的。以前是途觀,後來途觀品牌打響了,直接升級成途觀L這樣的中型SUV,新增了途嶽來填補市場。途嶽的市場表現也相當不錯,即便是現在許多車企都愁雲慘淡,還是在剛剛過去的5月份大賣15615臺。在去年這樣整體下行的市場大環境裏,也仍然達到了138235臺的銷量成績,月均萬臺以上,而其本身硬實力還是非常強的。

外觀的設計上,途嶽仍然沿襲了家族式的風格,前臉中間“VW”車標很有辨識度。中網由兩根粗壯的鍍鉻條組成,一直向着兩側連接車燈,車頭顯得很大氣。側面線條一貫的穩重帶一點運動質感。車門內凹,腰線前後筆挺貫穿,車門框鑲嵌電鍍條,增加了一定程度的商務氛圍。車尾採用雙邊雙出排氣孔,搭配225/50/R18的大輪胎,更加凸顯霸氣。基本上途嶽的設計仍然是大衆一直以來的風格,外觀看起來更像是小號版的途昂,在成熟穩重中加入一定的運動時尚元素。

內飾經過升級以後,相比起初代的2019款又有了提升。操作檯直接採用搪塑軟質材料包裹,手感好,有奢華質感。而飾板的顏色和光澤度也有提升,更下面運用了皮質包裹。熟悉的嵌入式中控屏,鍍鉻條鑲嵌的三幅式多功能方向盤,都是大家熟悉的味道。坐進來以後感覺相比起以前的老款大衆SUV,還是有許多提升的。

車身長度4453mm軸距2680mm,定位是緊湊級SUV。相較於同級CRV,榮放,車型尺寸上雖然不佔優勢,但車內乘坐空間是完全可以保證的,一般1米8以下身高的人坐進去都是足夠的,腿部在後排不會顯得侷促擁擠。前排座椅承託性非常不錯,另外關上車門以後振動抑制比較不錯,噪音小,行駛質感優秀。由於車身較短,加上前後獨懸的優勢,所以在操控性上相比同級別車型來講更勝一籌。

動力上也是咱們的“老相識”EA211發動機,入門1.4T發動機馬力150匹扭矩250牛米,並匹配7速乾式雙離合變速箱,優點是傳動效率高,而油耗低至5.9L百公里,非常省油。相較於2.0L自然吸氣發動機爆發力更強。另外還有2.0T低功率動力可選,並且標配全時四驅,最大馬力186匹,峯值扭矩320牛米,並匹配7速溼式雙離合變速箱,加速度可以達到7.8秒破百,開起來動力非常充足,操控性有着更大的提高。

大衆又成功了,30天大賣15615臺,被稱“小途昂”,油耗僅5.9L。綜合來說,大衆途嶽屬於很不錯的家用型SUV,時尚耐看的外觀以及內飾打造,裝載能力強等優勢,獲得了市場的認可,對於家用來說非常契合。目前起售價爲16.58萬,且終端有着不錯的優惠,性價比相對更高。另外還有不錯的強勁動力,配合大衆自己的品牌優勢,也就不難理解爲什麼這臺車銷量好了。

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