号称史上最严排放标准的“国六”落地在即
7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。号称史上最严排放标准的“国六”落地在即。
日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。
这里有两个关键时间节点：
2020年7月1日起，国内所有的汽车厂商将不能再生产“国五”车型，进口车型也将以“国六”标准入关。
2021年1月1日起，所有销售、登记的轻型汽车必须符合“国六”标准，即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。
什么是国六
国六，全称是《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，该标准对汽车尾气中有害物质的排放量有明确的限制。也就是说这个标准是限制汽车排放的控制要求，属于硬指标，车企都必须根据这个标准来改进车型。
除了限制车的，还有一个标准是限制油的。那就是国六标准汽柴油，指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。
国六标准汽柴油的要求很高，相较于国五车用汽柴油标准进一步减少机动车污染物排放，改善大气环境质量，全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准，可以说是全球最严标准之一。
油品标准先行一步
为了能按时达到国六汽车排放标准，国六标准汽柴油一直是“先行一步”。
2018年10月，中国石化所属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。
2019年1月1日起，中国石化在全国开始供应符合“国六标准”的车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。
2019年7月1日，机动车国六排放标准正式实施，江苏、上海等16个省市的轻型汽车都将执行国六标准。
2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
据发改委等七部委于2018年联合发布的公告，从2019年1月1日起，所有加油站必须全面供应“国六标准”车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。
从2000年至今，中国石化累计投资3000多亿元，大多数用于油品质量升级，不断为社会贡献清洁能源。
对车主车企影响有多大
值得注意的是，四部委的新规给了汽车生产企业6个月的缓冲期。
2020年7月1日至2021年1月1日，还可以销售2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车。
不过，这只限于全国尚未实施国六排放标准的地区，包括辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。
也就是说，上述地区可以多出半年时间，把国五的库存车消化掉。
2021年以前，国五车辆在以上区域将实现井喷，其他地区的国五轻型汽车也将集中向这些地区流动。今年下半年将成为这些地区“抄底国五”的好时机，当然也是最后的机会。
因为库存的压力，“国五”车型会更实惠，但从长远考虑，国六车型在年检、二手车和上路限行等多方面更具优势。
