新冠疫情等因素籠罩下，造車新勢力們的日子並不好過。沒有熬過“寒冬”的拜騰汽車，更是在這場洗牌淘汰賽中被調侃“燒光84億造不出量產車”。

最近，拜騰汽車已經走到了自己的“至暗時刻”：曝出陷入經營危機，拖欠員工薪資4個月，廠房也關閉了不少。消息稱，拜騰上海辦公室、北京辦公室已撤租，南京工廠因欠費停水斷電關廠。

公開資料顯示，拜騰汽車爲南京知行新能源技術開發有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌。拜騰汽車自2017年成立以來，共進行4輪融資，總金額約84億元。不過截至目前，拜騰首款量產車型M-Byte尚未上市。

拜騰汽車並不是唯一陷入困境的“造車新勢力”，此前的博郡汽車、賽麟汽車已然舉起了白旗。事實上，如今連傳統車企巨頭也得紛紛抱團取暖——比如寶馬、日產、長城等車企也已經開始“聯合研發”，福特與大衆簽署戰略聯盟協議。

不過，“造車新勢力”中的理想、蔚來和小鵬汽車最近倒似乎迎來了不少進展。6月6日李斌、何小鵬和李想的一張合照，更是刷遍了朋友圈。數據顯示，蔚來汽車在今年1-5月份以10324輛的銷量，拿下1-5月份造車新勢力銷量排名冠軍。隨後是理想智造，以7775輛的銷量，拿下了第二名。小鵬汽車以4558輛的銷量，位居第三。