大众最受欢迎的7座车，一脚油门299马力，后排堪比Q7，噪音接近零

毋庸置疑大众旗下有着众多畅销车型，无论是朗逸、迈腾还是途观L，都体现出大众车难以撼动的市场地位，不过细心的车友一定发现了，大众的这些畅销车型通常局限于20万之内，在更高一个级别里的表现似乎就没有奥迪、宝马等豪华品牌出色，不过在最近大众旗下的一款中大型SUV突然发力，在销量上让同级的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌SUV也都羡慕不已，稳坐当月中大型SUV的销冠宝座。

说到这里，车友们一定都猜到了，它就是大众目前所有国产SUV里车身尺寸最大的-途昂，在最近一段时间大众途昂的销量出现了一定程度的增长，今年5月份它一共售出接近10000辆，甚至其销量比7座SUV的标杆车型丰田汉兰达还要多，可想而知这款车型有多么的受欢迎，可以说大众途昂终于在7座SUV市场站稳了脚跟，虽然途昂与奥迪Q7和宝马X5同为中大型SUV，但是售价则要亲民太多，其中入门版车型指导价为29.99万，看到这样的售价大家也就不难理解为什么途昂会如此受青睐了，大众最受欢迎的7座车，一脚油门299马力，后排堪比Q7，噪音接近零。

大众途昂虽然不是出自豪华品牌，但是在整车做工和用料上也都毫不马虎，车身各处每一条接缝都均匀细致，体现出了大众精益求精的工匠精神，再辅以成熟的大众MQB平台，打造出的整车品质自然也是非常出色的，同时车内看不见的地方还使用了大量精品隔音降噪材料，这也让它有着噪音接近零的车厢氛围，安全性方面，途昂的整车自重超过了2.1吨，这些重量不仅来源于车身框架所使用的大量高强度钢材，而更是包括了前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等丰富的安全配置，在主被动安全性上完全有着与同级豪华品牌SUV一较高下的硬实力。

动力方面，大众途昂在发动机的选择上还是车友们十分熟悉的，两款高低功率不同的2.0T涡轮增压发动机和一款2.5T V6发动机，其中这台2.5T发动机最大功率可达299马力，最大扭矩为500牛米，以此为基础高配车型还搭载有全时四驱系统，底盘方面是以舒适性为主的全独悬，再加上低速轻盈高速稳健的转向手感，获得的驾驶高级感堪比奥迪Q7，而入门版车型采用的2.0T+7DCT的组合还有着亮眼的油耗表现，其百公里油耗为7.5L，也就是说加满70L的油箱可以跑出900km，这对于一台7座中大型SUV来说非常值得肯定。

外观设计上，与时下流行的溜背式车身造型形成鲜明的反差，大众途昂给人最直观的印象就是方正硬朗，这也让车主赚足了排面，敦实的车头结合上两根贯穿式镀铬饰条，两侧大灯也是方正简约的造型，辅以内部的全LED大灯，营造出一种霸气又不失精致的视觉效果，车身侧面，平直的腰线、突出的前后轮拱以及车底大面积的黑色塑料包围，都彰显出硬朗的一面，单以车侧气场来看有着挑战奥迪Q7的实力，车尾同样是朴实无华的造型，给人一种十年不过时的感觉。

内饰方面，大众途昂的中控造型还是一如既往的大众风格，车内的品质感则是依靠厚实的用料来体现，中控上部使用了非常柔软的材料，摸起来很有质感，再辅以匀称的缝线和钢琴烤漆材质的点缀，虽然中控造型并无太多亮点，但是档次感绝对是可圈可点，三幅式方向盘采用了运动气息十足的平底造型，再加上真皮包裹，带来的手感并不输奥迪Q7，不过稍显遗憾的是中控台屏幕尺寸并不大，入门版车型仅搭载一块8英寸中控屏，好在导航路况信息显示、多媒体语音识别控制、倒车影像等都是作为标配。

车身尺寸，大众途昂的车身长宽高为5039*1989*1773mm，轴距2980mm，座椅为2+3+2的7座布局，得益于长超5米的车身和接近3米的大轴距，后排乘坐空间相比同级的奥迪Q7有过之无不及，座椅非常宽大，表面采用了细腻的真皮包裹，同时第二排乘客还支持前后移动和靠背角度调节，再加之座椅加热、后排中央扶手、杯架、空调出风口等，对于途昂的乘坐舒适性坐过的人没有不竖大拇指的，用后排堪比Q7来形容一点都不为过。