前不久,雪佛蘭上市的全新中大型SUV——開拓者,可以說是博得了4月衆多新車中最多人的眼球。作爲一款車長將近5米、全系配7座的中大型SUV,雪佛蘭開拓者的誕生也是鉚足了勁要向該價位區間裏的"霸主"漢蘭達發起衝擊。

原以爲在尺寸上佔有巨大優勢的開拓者能夠在次月就輕輕鬆鬆斬獲過萬銷量,可沒曾想到,5月SUV銷量數據一出,留給開拓者的卻是一份慘淡的成績單。

根據5月SUV銷量數據顯示,4月16日才正式上市的雪佛蘭開拓者在5月僅僅售出了548輛車,排名也是不忍直視,來到了SUV銷量榜第162位。前面是靠山寨出名的昌河Q7,後面是"借屍還魂"品牌寶沃所打造的BX5。

而面對開拓者上市後第一個完整月份所取得的如此銷量成績,我們也不禁猜測:難道大家現在對開拓者這款車都是保持着按兵不動的策略?畢竟,按照雪佛蘭賣車的調性,新車過不了3月價格就得降1萬,所以開拓者5月取得如此銷量數據表現似乎也在情理之中了。

不過,即便雪佛蘭開拓者第一個完整月份銷量不好可以歸結於大家都在等它之後纔會出現的新車優惠,但開拓者作爲一款"劍指"漢蘭達的中大型SUV,在上市後的完整首月僅僅取得了548輛的成績,這顯然有些說不過去。

要知道,如此高開低走的情況已經很少在一款主流合資品牌車型身上所出現過了,而開拓者卻成爲了那個"招人非議"的對象。那麼至此,我們是不是也就可以反思一下,開拓者高開低走的背後究竟是產品力的缺失還是時機尚未成熟呢?帶着這份疑惑,我們分析了以下幾點原因。

其一,價格還是太貴

雖說雪佛蘭開拓者的定位是一臺中大型7座SUV,尺寸也有着將近5米長,但一個無法規避的致命缺點是,雪佛蘭這些年在國內的品牌溢價能力越來越低了。大家可以看看以前推出的雪佛蘭車型,從科魯茲到邁銳寶、邁銳寶XL再到探界者,雪佛蘭目前在售的車型哪一個不是靠着巨大的終端優惠才能勉強維持生計的,如果沒有終端的這些優惠,恐怕雪佛蘭的銷量得慘不忍睹了。

而造成這種現象的原因,也就是雪佛蘭近些年品牌影響力降低所致。我們可以說大衆、豐田、本田、日產、別克是準一線合資品牌,但說到雪佛蘭,可能也就屬於比標緻、雪鐵龍好一點,不及現代起亞的二線合資品牌了。尤其是在前期經過了大量"以價換市"的市場策略下,雪佛蘭品牌如今已成爲低端合資車的象徵,所以當推出這樣一款全新中大型SUV之時,消費者仍然會仔細掂量花近30萬元買一臺這樣的車型到底值不值。

畢竟,雪佛蘭的品牌影響力是在下降的,保值率也是在下降的,既然這些都在下降,那我花同樣30萬的價格爲什麼不買臺保值率高的漢蘭達、銳界、途昂呢?再不濟,更主流的別克品牌還有昂科旗啊。

所以說,雪佛蘭開拓者這25.99-32.99萬元的定價是挺尷尬的。雖然尺寸上實現了"以大打小",但價格卻很難撬動國人內心,因此國人在上市前幾月對開拓者實行靜觀其變,暫時不買它也就很容易說得通了。

第2,產品仍然存在瑕疵

任何一款車都會存在一定問題,但雪佛蘭開拓者犯的卻是大部分合資品牌所都不會犯的錯。要承認,開拓者有着5米長的車身、騷氣的外觀、7座的佈局,整體實力是可圈可點的,而且看着也不油膩。可是,對於廣大消費者真正開車有方便的自動駐車這項配置,雪佛蘭開拓者卻是全系都沒有,這不禁體現出了雪佛蘭在配置上的不用心。

雪佛蘭開拓者全系都沒有自動駐車功能

要知道,如今這項功能即便是10來萬的國產車也已經是全系標配了,可落地30萬的開拓者卻全系都沒有,這實在不應該。哪怕是中高配車型有搭載,都能夠安撫一下消費者的心情,可全系沒有,這讓人想不通。

其次,像一些全液晶儀表、手機無線充電等時髦的配置,在開拓者身上也都是全系不搭載。當其他競爭對手都開始嘗試此項配置的時候,開拓者卻缺席了,這裏對比同級對手也明顯要喫虧很多。

最後就是關於內飾這塊上的問題,有一些體驗過實車的車友反映,開拓者低配車型的車內塑料感滿滿,而且聞起來還有異味,這不禁讓人覺得該車車內的檔次感和外觀形成了巨大反差,用表裏不一來形容可能會比較恰當。

然後就是座椅,給人的整體感覺偏硬,不知道是不是廠家爲了體現這款車更運動的調性。但其實,這臺2噸重的大車開起來總會讓人感覺和運動差點意思,舒適度也差點意思,因此到頭來可以說是兩頭都不佔了。

此外,我們還發現一個問題,開拓者的車身腰線在設計的時候第三排有些上揚,因此也就導致第三排窗戶的採光面積較小。這樣就使得坐在裏面的人往外看的時候視野就很差,如果後排乘客想看一下路上風景的時候,怎麼都會感覺像是在偷看,這點對於第三排乘客也是極其不友好的。

綜上所述,不管開拓者是暫時的銷量不佳還是真正受限於產品實力,我們都希望能看到它在6月份的銷量數據裏發光發熱。畢竟站在一個旁觀者的角度來看,開拓者這車還是挺養眼的,縱然它還有很多不足之處,但我們也仍然願意選擇相信它。所以,接下來就看上汽通用雪佛蘭對開拓者的銷售策略吧,或許用不了多久,開拓者的優惠就能有兩三萬,到那時你還會說它產品實力不行嗎?拭目以待。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝

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