在国人心目中,对于德系车还是有着很深厚的情怀的,出色的操控、严谨的钣金工艺以及浓郁的机械感,赢得了越来越多国人们的青睐,几乎是大包大揽了汽车界的所有车型。而为了讨好年轻消费者,大众也带来了全新的ID.3 R车型,新车搭载了后置单电机后驱的动力单元布局,最大功率超过304匹马力,最快3.5s破百,还有着550公里的最大续航,光是听着这些参数就足够让人血脉偾张了。大众又一“小钢炮”,340匹马力+中置后驱,3.5s破百,续航550Km

德国大众,它可以说是国内最有影响力的一个合资品牌了,多年来一直占据着合资品牌领头羊的地位。旗下的速腾、迈腾、帕萨特、途观、途昂始终都是各自领域的王牌,除此之外,大众也针对国内汽车市场研发出了很多特供车型,比如凌渡、宝来、途观L。而随着新能源浪潮的到来,大众ID.家族又增添了一位新成员,大众ID.3R,它是一款性能强劲的小钢炮,下面我们来看一下它的具体表现:

大众ID.3R是大众新能源汽车领域的一款两厢车型,前脸采用了封闭式格栅,代表着高性能车的“R”车标与贯穿式的LED灯带连接着两侧圆润的激光大灯,科幻感十足;獠牙式的进气口和梯形的散热孔给人的感觉更加激进。车身采用类似高尔夫R的两厢车造型,黑色的车顶和中柱营造出了半悬浮式的效果,双五幅式轮毂经过熏黑式处理,还加入了大尺寸刹车盘,再加上前翼子板处的R徽标,性能感更加强烈

尺寸预计与高尔夫保持一致,其长宽高分别为4578*1799*1515mm,轴距2630mm,车内提供5座布局,行李厢容积343L-1233L,实用性非常强

内饰更加简洁凝练,但从很多细节方面仍能品味出大众家族式的设计语言,比如经典的多功能方向盘,中庸的空调出风口设计,让我们感觉更加熟悉。大面积浅灰色Alcantara面料的铺陈,再加上蓝色装饰条和灰白色装饰面板的点缀,更加精致时尚。小尺寸的全液晶彩色仪表、巨大的彩色中控屏、基于AR技术打造的全新HUD抬头显示系统组成了该车的多媒体系统,科技感爆棚

动力方面大众ID.3 R将采用后置单电机后驱的动力单元布局,其最大功率将超过304马力。至于此前曾曝光的GTX车系虽然也作为高性能版存在,但GTX版为双电机四驱布局,0-100km/h的加速时间仅为3.5s。而ID.3会有三个电池容量可选,分别为45kWh、58kWh和77kWh,对应WLTP标准续航里程为330km、420km、550km

飞龙点评:在新能源汽车时代下,许多车企都加快对新车的研发和布局,而作为合资品牌领头羊的大众汽车自然也没有落后,ID.5、ID.3 R两款车型也顺势而来。众多科幻、前卫的设计元素更加吸睛,再加上德系大众在国人心目中的情怀,确实更加令人期待!

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