在國人心目中,對於德系車還是有着很深厚的情懷的,出色的操控、嚴謹的鈑金工藝以及濃郁的機械感,贏得了越來越多國人們的青睞,幾乎是大包大攬了汽車界的所有車型。而爲了討好年輕消費者,大衆也帶來了全新的ID.3 R車型,新車搭載了後置單電機後驅的動力單元佈局,最大功率超過304匹馬力,最快3.5s破百,還有着550公里的最大續航,光是聽着這些參數就足夠讓人血脈僨張了。大衆又一“小鋼炮”,340匹馬力+中置後驅,3.5s破百,續航550Km

德國大衆,它可以說是國內最有影響力的一個合資品牌了,多年來一直佔據着合資品牌領頭羊的地位。旗下的速騰、邁騰、帕薩特、途觀、途昂始終都是各自領域的王牌,除此之外,大衆也針對國內汽車市場研發出了很多特供車型,比如凌渡、寶來、途觀L。而隨着新能源浪潮的到來,大衆ID.家族又增添了一位新成員,大衆ID.3R,它是一款性能強勁的小鋼炮,下面我們來看一下它的具體表現:

大衆ID.3R是大衆新能源汽車領域的一款兩廂車型,前臉採用了封閉式格柵,代表着高性能車的“R”車標與貫穿式的LED燈帶連接着兩側圓潤的激光大燈,科幻感十足;獠牙式的進氣口和梯形的散熱孔給人的感覺更加激進。車身採用類似高爾夫R的兩廂車造型,黑色的車頂和中柱營造出了半懸浮式的效果,雙五幅式輪轂經過燻黑式處理,還加入了大尺寸剎車盤,再加上前翼子板處的R徽標,性能感更加強烈

尺寸預計與高爾夫保持一致,其長寬高分別爲4578*1799*1515mm,軸距2630mm,車內提供5座佈局,行李廂容積343L-1233L,實用性非常強

內飾更加簡潔凝練,但從很多細節方面仍能品味出大衆家族式的設計語言,比如經典的多功能方向盤,中庸的空調出風口設計,讓我們感覺更加熟悉。大面積淺灰色Alcantara面料的鋪陳,再加上藍色裝飾條和灰白色裝飾面板的點綴,更加精緻時尚。小尺寸的全液晶彩色儀表、巨大的彩色中控屏、基於AR技術打造的全新HUD擡頭顯示系統組成了該車的多媒體系統,科技感爆棚

動力方面大衆ID.3 R將採用後置單電機後驅的動力單元佈局,其最大功率將超過304馬力。至於此前曾曝光的GTX車系雖然也作爲高性能版存在,但GTX版爲雙電機四驅佈局,0-100km/h的加速時間僅爲3.5s。而ID.3會有三個電池容量可選,分別爲45kWh、58kWh和77kWh,對應WLTP標準續航里程爲330km、420km、550km

飛龍點評:在新能源汽車時代下,許多車企都加快對新車的研發和佈局,而作爲合資品牌領頭羊的大衆汽車自然也沒有落後,ID.5、ID.3 R兩款車型也順勢而來。衆多科幻、前衛的設計元素更加吸睛,再加上德系大衆在國人心目中的情懷,確實更加令人期待!

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