銷量神話的寵粉新姿勢——論“哈弗大狗”的狂野誕生

眼看着就到了6月末，大家關注的本月汽車市場分析報告、汽車產銷量數據等，就要陸陸續續的公佈了。就在小編去搜集本月的汽車信息時，發現有個品牌非常矚目，已經連續獲得了84個月的月度銷量冠軍，被稱爲SUV屆的銷量神話。這個汽車品牌就是哈弗汽車。

哈弗汽車是長城汽車旗下的一個汽車品牌，原本是附屬品牌之一，但是哈弗自從上市售賣後，就佔領了國內SUV的銷冠並且延續至今，看到這一成績，長城汽車眼前一亮，於是爲了哈弗更好的發展，長城汽車將哈弗品牌分離出來形成了獨立的品牌體系架構，經營內容包括研發、生產、銷售及服務等，這就形成了我們現在看到的哈弗汽車。

目前哈弗汽車有H、M、F三大系列，共13個在售車型，全球累積銷量超500萬臺，已經成了行業的一大神話。如今，哈弗汽車銷量奪冠一事已經不新奇了，當下最讓大家津津樂道的是“哈弗大狗”。

“哈弗大狗？”乍一聽彷彿是個意味不明的貶義詞，畢竟即使用某種動物來類比汽車，基本也是狼、虎、豹、獅子等代表力量與速度的動物，相比下來，用狗來形容車真是不知是褒是貶。但是再多瞭解一點，你就會發現，這也完全說得通。

6月2日，哈弗汽車在官方微博上發佈了一則徵名信息，想集廣大網友之力，爲即將上市的新車取個名字，於是就出現了這些備選名稱：哈弗遠行者、哈弗狼、哈士奇、哈弗瀾途、哈弗戰斧、哈弗大狗等。隨後，哈弗汽車又發動網友對現有的備選名稱進行投票。6月10日，哈弗汽車公佈了投票結果，其中哈弗大狗以32525票突出重圍，成爲新車的車名。

消息一出，網友哭笑不得。原本以爲這名字只是來打醬油的，沒想到中選了；原本以爲哈弗徵名只是一個營銷噱頭，最後肯定會暗箱操作，選一箇中規中矩的名字；原本以爲自己投票只是爲了好玩，根本沒想送它C位出道……誰知品牌方如此佛系，就任由哈弗大狗成了新車名。

哈弗大狗的誕生、中選，真如品牌方所說，是爲了寵粉？是因爲佛系？仔細一想，其實不然，哈弗汽車看似是順其自然的接受了哈弗大狗這一車名，實際上他們早就做好了這兩個打算。

高度互動，品牌與用戶緊密鏈接

前面我們提到，幾個備選名稱都是由網友提出來的，所以哈弗大狗也來自網友之手，包括後面的後續投票，也是網友積極參與此次徵名活動的表現。所以從始至終，徵名一事都是一箇中介，一端連着哈弗汽車，一端接着汽車用戶，從而在品牌和用戶之間構成了一次週期長、強度高的互動鏈接。

對於哈弗汽車來說，這一舉動，調動了用戶的參與性，增加了品牌與用戶之間的粘性，同時也在行業內裏，做出了先鋒行爲；對於廣大網友來說，強烈的參與感凸顯了自己的價值感，同時還增加了主人翁意識和權限。

一般情況汽車品牌和用戶之間，並沒有明確的直接聯繫，因爲即使是買車，更多的聯繫也是在經銷商和用戶之間，品牌處在一個較爲高遠的位置。而本次哈弗徵名活動，就打破中間環節，建立了品牌與用戶的直接互動。

貼近年輕羣體，發力年輕市場

本次徵名雖然主動權在網友手裏，但是每個環節都有品牌方把關，比如，衆多網友提名中，哪些名稱可以納入備選，那些名稱可以展示，是否需要引導投票方向等等，，最後呈現出來的名稱，都是絕對符合品牌方的要求和預期的。所以，與其說這個名稱是網友選的，不如說是品牌方和網友一起努力的結果。

正是如此，剛好體現了哈弗汽車進軍年輕市場的打算。因爲提名哈弗大狗的網友，是這麼解釋的：

由此可見，現在人對於車的定位和看法在不斷改變，有人認爲車是代步、交通工具，有人認爲車是身份的象徵，有人認爲車是家庭必備的物件……而對於很多身處異地、獨自打拼、單身的年輕人來說，車就成了一種寄託，就像一隻忠誠的狗狗，無論寒冬臘月、無論悲傷歡喜，都能陪在自己身邊，給自己是釋放自我的空間和自由。

所以哈佛大狗能夠過審，也代表了哈弗汽車對年輕羣體的“偏愛”，畢竟目前的汽車市場上，購車的年輕用戶越來越多，抓住這部分人的購車愛好、滿足他們的心理預期，也是佔有市場份額的一大方向。

由上可見，哈弗大狗這一名稱並不是純粹的偶然，其實是哈弗汽車順應市場需求、順應自身發展的必然，必然就在於，哈弗汽車從連續84個月的銷量冠軍中積累的人氣與市場，長城汽車和哈弗共同鑄造的文化自信，使得哈弗有底氣不再中規中矩，而是銳意突破，既可以陽春白雪，也可以通俗平常。所以，即使不是哈弗大狗，也可能是哈弗忠犬、哈弗小狗、哈弗小貓等代表年輕羣體的特別的名字。