不買低端大衆的四大理由，老司機總結4大原因：句句說到心坎上

目前在我國銷量非常好的合資汽車品牌，當屬日系車與德系車了，兩者始終處於強烈的競爭關係，並且兩者一直在我國車市有着高銷量和好口碑；之前很多人在買車時，都是首選合資車，尤其是德國大衆，更是受到了不少消費者的青睞。不過在最近幾年，很多消費者的心理發生了明顯的變化，之前只會購買大衆等合資品牌的消費者，開始逐漸轉移購車目標，將目光轉移至了國產車身上，這是怎麼回事呢？編者訪問到一些車主的看法，並總結出了不買低端大衆的四大理由，老司機總結4大原因：句句說到心坎上。

第一點：質量十分脆弱

與大多數德系車相同，老款大衆總是會出現燒機油的情況，除此之外，還會出現一些情況比較嚴重的質量問題，其中最爲典型的就是大衆旗下的B級車帕薩特，它在碰撞測試中取得了墊底的成績，這樣的成效令不少消費者們大失所望，本來以爲安全性能比較高的，沒想到竟然會在正面25%偏置碰撞中車柱被直接撞擊斷裂。由此可見，不買低端大衆也是爲了自身的安全考慮。

第二點：減配嚴重

老司機表示，目前國產車的銷量已經有了明顯的上升，這就給一些合資車品牌造成了一定的壓力，不得不進行降價銷售，大衆也是如此，爲了能夠在汽車市場中站穩腳步而採取了降價措施，同時爲了能夠保障自身的成本問題，只能減配；但一些減配的現象實在是太明顯了，甚至有些車型竟然將車子的霧燈都給減掉了，這種情況實在是令很多消費者難以接受，對其購買的慾望也大大降低了。

第三點：車型過大

一旦車子的體型過大，就會增加一定的油耗，每月的消費支出也會出現大幅度的增加。比如大衆旗下的途昂，這款車的長寬比是5039mmx1989mmx1773mm，軸距2980mm，這樣的大尺寸空間匹配的是七座佈局，如此大尺寸的車型，在道路上行駛時會十分笨拙，駕駛視野也會受到一定影響，非常容易產生擁堵的情況。另外本來停車位的數量就十分有限，好不容易找到一個停車位，卻因爲車子體型過大無法停進去，那也太致鬱了。

第四點：設計產生審美疲勞

大衆的外觀基本上是相同的，這種典型的大衆風格非常容易使人產生視覺疲勞，內飾的配置也十分簡單，雖說已經夠用，但是並不能滿足當代人的審美需求。想要在競爭如此激烈的汽車市場中生存，必須要與時俱進，及時融入當代元素，製作出符合當代人審美的車型，纔會得到非常高的銷量，如果一直保持着這樣的發展趨勢，不作出任何的改變，肯定會喪失掉大量的消費者。聽到這裏，不少車主都表示：老司機的話，真是句句都說到了心坎上。