平日里开车的时候我们大多都知道应该怎么使用空调，无论是冬天或是夏天，潮湿或是干燥，很多朋友都会熟练的使用空调，不过关于是循环系统如何使用的话题却一直争论不休。

首先，了解一下循环系统都有什么差异，所谓外部交换循环系统说白了就是通过空调系统吸收车外的空气，进入到空调系统中或是加热或是制冷，外部交换循环系统的作用也就是将车外的新鲜空气交换进车内为我们所用，优化车内的空气质量。

而内部交换循环系统，就是拒绝与车外的空气进行交换，而只限于车内的空气反复使用，通常在空调制冷或加热的时候多是使用内部交换循环系统，温度变化的更快，空调的效果也更加的明显，不过长时间使用内部交换循环系统的话，会使车内空气中的含氧量逐渐下降，这会对车内人员形成健康上的损害，严重的将有致命的危险。

很多时候我们在除霜去雾的过程中都是更多的使用着外部交换循环系统，因为车外的空气相对于车内不流通的空气有更高的含氧量，并且更加的干燥，作用的效果会更好些，而车内的空气由于驾乘人员的呼吸，会带出更多的水蒸气，所以车内空气整体来讲更加潮湿一些。

那么如果是在高速公路上行车，我们要怎样选择呢，这其实是没有一个标准答案的，因为这要看周围环境的变化来决定，如果车外的空气状况比较好，那自然是建议打开外部交换循环系统。如果道路上的灰尘比较大，那还是开内部交换循环系统好一点。

上文之中提到的诸多小细节，其实大家在平时只要多多注意的话，总能自己总结出一些合理的使用方法，以上所说的，不许是对于大多数车主来说比较普遍的方法，但是由于车型的不同，由于环境和天气状况的不同，也不是一概而论的。

只是给大家提供一个参考，具体是不是适用于您自己，还要看您的实际情况，总的来说只要注意在天气条件和空气条件较的好的地方，尽量使用外部循环来调节车内的空气，但是很多地方的空气质量很差，各种烟尘尾气雾霾等，就要慎重使用了。