在許多人的固有印象當中,合資品牌SUV有着設計優秀、品質可靠的優點,但是在價格上會略微偏高一些。不過這樣的老黃曆應該翻篇了,因爲有不少合資品牌的車型除了保有自身的優勢之外,在價格上也已經非常接地氣了。以廣汽三菱新勁炫,它的入門級車型售價僅爲9.98萬元,已經開始衝擊原本隸屬於自主品牌的價格陣營了。

爲了幫助購車預算在10萬元左右的消費者選車,今天就特地選擇了三款合資品牌SUV進行比較,它們分別是新勁炫2.0L CVT智領版(指導價13.98萬元)、ix35 2.0L自動兩驅智勇·暢享版(指導價13.99萬元)和逍客2.0L CVT智享版(指導價15.49萬元)。希望通過比較之後,看看它們之間哪一款車型的性價比更高。

顏值對比:新勁炫、逍客顯年輕、ix35玩中庸

新勁炫(參數|圖片)在車輛前臉採用了新型的Dynamic Shield家族式設計,顯得十分年輕、動感。巨大的X型進氣格柵造型強化了車輛的力量感。在細節部分,大燈組和前進氣格柵採用了一體化的設計,拉伸了車頭的視覺寬度,十分有氣勢;精緻的鍍鉻裝飾條、分體式晶鑽燈組,又在細節上強化了新勁炫的時尚感。

逍客的在前臉部分採用了家族式的"V-Motion"設計,最顯著的特徵就是前進氣格柵上的V型裝飾。在前臉部分,進氣格柵採用了不規則的造型,相比前作尺寸更大,突出了車輛的力量感。銳利的大燈組造型很別緻,照明效果不錯。霧燈、裝飾條等細節上的刻畫也以突出車輛的動感爲主。

ix35在車輛前臉部分採用了硬朗的風格。大尺寸的進氣格柵、不規則造型的大燈組,都凸顯了"大"字,使得車輛前臉看着非常有氣勢 霧燈組的造型很別緻,突出了車輛的力量感。大尺寸黑色下護板的運用,爲車輛帶來了一絲野性的味道。在整體視覺感受上,ix35顯得十分沉穩。

點評:在外觀設計方面,ix35雖然有霸氣的外觀,但是相對來說亮點不多,顯得比較中庸。新勁炫、逍客都採用的是時尚路線,在氛圍營造和細節刻畫部分都做的很到位。不過新勁炫在設計上更豐富,也更運動,相對來說是三款對比車型當中更有設計感的。

內飾對比:新勁炫更顯潮流,逍客、ix35各有風格

新勁炫動感、時尚的設計手法也延續到了內飾上。它採用了水平分體式設計座艙,是中國版車型獨有的設計,無論是在設計和配色上,都呈現出了更加年輕、動感的風格。在內飾顏色上,新勁炫也給了消費者更多選擇,純黑、以及橙黑雙拼的視覺效果都很棒。中控臺、座椅、 門板都採用了大量的皮質材料進行覆蓋,手感提升的同時也易於打理,更顯舒適與豪華。

逍客在車輛內飾上,採用了相對簡約的設計手法。逍客的中控臺採用了傳統的T字形佈局,出風口被移到了中央大屏的上方,不過經過設計師的巧妙加工之後,使得整個中控臺更有層次。在用料方面,軟性材質的使用,提升了整車的舒適度。

ix35在中控臺部分也同樣採用了傳統的T字形佈局,以黑色、銀色搭配爲主。豎向的出風口設計,兼顧設計感的同時還將各個功能模塊進行和有效區分。皮質材料和軟塑料的搭配提升了ix35整體內飾的質感。

點評:在內飾部分,新勁炫處於領先地位。無論是在設計方面的創新還是用料,都顯得誠意十足。反觀ix35,它並沒有採用很活潑的設計,整體表現中規中矩;同樣的問題也出現在逍客身上,內飾部分的設計感不如外觀那麼搶眼。綜合來看,新勁炫憑藉更新、更年輕的內飾拔得頭籌。

動力表現:三車排量相同,新勁炫表現更佳。

從三車數據對比可以發現,新勁炫這臺發動機的最大功率表現是最好的,說明車輛的最高速度會比較高,ix35、逍客分列二、三名;在扭矩部分,逍客的扭矩最大,但是和新勁炫的相差幾乎可以忽略不計,ix35表現最差。

在變速箱部分,新勁炫和逍客都採用了CVT變速箱,能夠帶來更加舒適的換擋表現,對於日常駕駛來說會有很大幫助。ix35採用的是AT變速箱,對於城市道路來說,頻繁的加減檔會令舒適度大打折扣。

點評:從三車動力對比來看,新勁炫無疑是表現最好的,動力、舒適度都沒得挑。逍客在扭矩部分有優勢,但是並不算很明顯。ix35同樣能夠提供不錯的動力,但是變速箱的表現就不如CVT變速箱來得舒適。

通過三款車型的對比可以發現,新勁炫有着更加年輕的外觀設計,內飾也很有新意,動力表現更是令人欣喜。而逍客和ix35,都有着各自的短板,特別是在設計方面的缺失很明顯。經過比較之後,再考慮到新勁炫最低僅9.98萬元的售價,新勁炫無疑更值得選購。

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