買車我們只聊對的 不聊貴的

Hello小夥伴們大家好!又跟大家見面啦!

很多小夥伴預算十萬元想要購買一輛緊湊型轎車,如果瞄準合資品牌的話幾乎只能買到最低配的車型,寒酸的配置確實有點兒慘不忍睹,可怎麼樣才能在有限的預算下滿足我們新時代年輕人的高品質要求呢?不妨看看咱們自主品牌。

自主品牌這幾年不僅在SUV領域發力比較猛,他們在轎車方面同樣有着大幅的突破,進一步將性價比優勢展現了出來。今天我就帶來了三款自主品牌A+級緊湊型轎車,看看到底能不能跟合資品牌掰一下手腕!

首先介紹一下今天的三款車型:長安逸動PLUS(7.29—10.39萬元)、比亞迪秦Pro(7.98—11.58萬元)和奇瑞艾瑞澤GX(7.59—11.39萬元)。另外我們結合各個車型的配置等級和性價比高低分別找出了各自最有競爭力的車型,分別是逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型(9.39萬元)、秦Pro超越版 1.5TI 自動旗艦型(9.98萬元)以及艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT型色版(9.69萬元),同時這三個配置的車型也都有一定幅度的終端優惠,最終的裸車價都在9萬元上下,真可謂勢均力敵!

長安逸動PLUS

先來看長安汽車PLUS家族的首款轎車——逸動PLUS,相比此前的普通版逸動,它換上了最新的家族設計語言,超大尺寸的進氣格柵對這個體型的車來說絕對算是非常誇張了,甚至會感覺用了有些過猛了。

不過話說回來,它呈現出的視覺衝擊力確實讓人眼前一亮,與當下追求潮流、彰顯個性的年輕人不謀而合。全LED大燈在這三款車上都有配備,給個好評,而逸動PLUS的箭羽式日間行車燈則更爲犀利。

逸動的長寬高分別爲4730/1820/1505mm,軸距2700mm,處於這個級別的中上游水平。側面流暢的車頂線條和雙腰線使得車身十分靈動,只是16英寸的輪圈看上去有些略微拉胯,明顯不如頂配車型17英寸的看着精神。

尾燈造型和頭燈呼應,一體性不錯,同時點亮後還有一定的辨識度,中間連接的鍍鉻條增添了尾部的層次感,雙邊共兩出的排氣也很有範兒,遺憾的是隻有一個能冒煙。

逸動PLUS的內飾氛圍和外觀匹配度很高,符合大衆審美,而且它還有一個取巧的地方:雖然10.25英寸全液晶儀表是頂配車型的專屬,不過其他配置車型的儀表盤依然是相同造型的黑色面板,和10.25英寸中控屏連爲一體,視覺效果同樣出色。

逸動PLUS的中控屏幕支持原廠互聯/映射,以及車聯網和OTA升級,其它配置方面提供自動空調、後排出風口和定速巡航等功能,不過揚聲器的數量只有4個。另外值得一提的是,頂配車型還配備了在這個級別極爲罕見的全景天窗。

動力方面,逸動PLUS搭載一臺藍鯨系列1.4T發動機,最大功率158馬力、峯值扭矩260牛·米,匹配7速溼式雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro

比亞迪在新能源領域取得的成績我們都有目共睹,然而它在傳統燃油車方面依舊有着很多不錯的作品,秦Pro便是其中之一。秦Pro其實已經面世一年多時間了,此次的超越版則是最新的車型,這副Dragon Face家族式設計大家肯定不會陌生,無論是在轎車還是SUV,甚至MPV上都運用的十分成熟,顏值頗高。

尺寸方面,秦Pro的長寬高分別爲4765/1837/1500mm,軸距2718mm,這樣的數據不僅僅是三款車中最大的,而且在同級別也是罕有對手,並且搭配它略帶溜背的車身,讓修長的側面又多了一份魅力。

秦Pro車尾的貫穿式尾燈是一大亮點,雖說如今越來越多的車型採用類似設計,但實在架不住它好看。除此之外,剩下大面積的留白顯得十分簡潔耐看。

進入車內,秦Pro撲面而來的科技感確實讓人眼前一亮,不僅有8英寸的全液晶儀表,而且10.1英寸的中控屏還可以旋轉,這塊堪比平板的屏幕全系標配導航、語音交互、車載WiFi、OTA升級以及雲服務等功能,哦對了,還能打王者喫雞!

不過和逸動PLUS相比,秦Pro整個車廂氛圍的確沒什麼設計感,橫平豎直的線條規規矩矩,略微有些沉悶。配置方面,秦Pro提供定速巡航、電子手剎及自動駐車、自動空調以及NFC車鑰匙等功能,後排座椅支持比例放倒,並提供後排出風口和中央扶手及杯架,在三輛車中對後排乘客的照顧最爲全面。

動力方面,秦Pro搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率160馬力、峯值扭矩245牛·米,匹配6速雙離合變速箱,並採用檔次感更好的電子擋杆。

艾瑞澤GX

作爲定位高於艾瑞澤5的奇瑞全新車型,艾瑞澤GX還有替代艾瑞澤7的意義,正如大家所看到的,這款全面升級的新車擁有奇瑞此前所沒有的高品質感。更加年輕時尚的外形契合了它的潛在消費者的需求,亮黑色點狀式中網很有特色,中間的鍍鉻條貫穿LOGO並連接左右LED大燈,增強了層次感。

4710/1825/1490mm的三圍和2670mm的軸距相比另外兩款車並不佔上風,但在同價位表現也還不錯,側面上揚的腰線營造了向前俯衝的效果,17英寸的輪圈樣式相當帥氣。富有立體感的車尾和車頭呼應,燈組內部的LED光源十分精緻。

高品質感的味道同樣延續到了艾瑞澤GX的車內,中控臺和門板上大量的皮質包裹展現了很出色的檔次感,7英寸液晶儀表和9英寸中控屏表現及格,T字區下方的觸控式空調控制面板很有科技範兒,另外它還是這三款車中唯一配備氛圍燈的。

中控屏支持CarPlay和CarLife以及語音控制,提升了便利性,配置方面提供定速巡航、後排出風口、自動駐車、主駕駛座椅電動調節和胎壓監測等功能,另外內置了行車記錄儀,相比前兩款車型,自動空調的缺失是個小小的減分項。

動力方面,艾瑞澤GX搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率156馬力、峯值扭矩230牛·米,匹配可模擬9速的CVT無級變速箱,平順性方面有較大優勢。

總結

怎麼樣,今天這三款高品質自主品牌車型有沒有合你心意的?逸動PLUS張揚的設計讓很多人一眼就愛上了它;秦Pro充滿科技感的趣味性以及對後排乘客的照顧獨一無二;艾瑞澤GX車內氛圍的檔次感有着越級的表現,各具特色。特別是這三款車型在配置方面的表現,這可是同價位合資品牌給不了你的,要知道它們絕不僅僅是簡單的高配低價,而是做到了高品質的性價比。

寫在最後

好啦,今天的內容就到這裏啦!你會選擇它們嗎?歡迎在評論區留言表達你的看法哦!#元#逸動#艾瑞澤GX收藏

長安逸動PLUS

先來看長安汽車PLUS家族的首款轎車——逸動PLUS,相比此前的普通版逸動,它換上了最新的家族設計語言,超大尺寸的進氣格柵對這個體型的車來說絕對算是非常誇張了,甚至會感覺用了有些過猛了。

不過話說回來,它呈現出的視覺衝擊力確實讓人眼前一亮,與當下追求潮流、彰顯個性的年輕人不謀而合。全LED大燈在這三款車上都有配備,給個好評,而逸動PLUS的箭羽式日間行車燈則更爲犀利。

逸動的長寬高分別爲4730/1820/1505mm,軸距2700mm,處於這個級別的中上游水平。側面流暢的車頂線條和雙腰線使得車身十分靈動,只是16英寸的輪圈看上去有些略微拉胯,明顯不如頂配車型17英寸的看着精神。

尾燈造型和頭燈呼應,一體性不錯,同時點亮後還有一定的辨識度,中間連接的鍍鉻條增添了尾部的層次感,雙邊共兩出的排氣也很有範兒,遺憾的是隻有一個能冒煙。

逸動PLUS的內飾氛圍和外觀匹配度很高,符合大衆審美,而且它還有一個取巧的地方:雖然10.25英寸全液晶儀表是頂配車型的專屬,不過其他配置車型的儀表盤依然是相同造型的黑色面板,和10.25英寸中控屏連爲一體,視覺效果同樣出色。

逸動PLUS的中控屏幕支持原廠互聯/映射,以及車聯網和OTA升級,其它配置方面提供自動空調、後排出風口和定速巡航等功能,不過揚聲器的數量只有4個。另外值得一提的是,頂配車型還配備了在這個級別極爲罕見的全景天窗。

動力方面,逸動PLUS搭載一臺藍鯨系列1.4T發動機,最大功率158馬力、峯值扭矩260牛·米,匹配7速溼式雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro

比亞迪在新能源領域取得的成績我們都有目共睹,然而它在傳統燃油車方面依舊有着很多不錯的作品,秦Pro便是其中之一。秦Pro其實已經面世一年多時間了,此次的超越版則是最新的車型,這副Dragon Face家族式設計大家肯定不會陌生,無論是在轎車還是SUV,甚至MPV上都運用的十分成熟,顏值頗高。

尺寸方面,秦Pro的長寬高分別爲4765/1837/1500mm,軸距2718mm,這樣的數據不僅僅是三款車中最大的,而且在同級別也是罕有對手,並且搭配它略帶溜背的車身,讓修長的側面又多了一份魅力。

秦Pro車尾的貫穿式尾燈是一大亮點,雖說如今越來越多的車型採用類似設計,但實在架不住它好看。除此之外,剩下大面積的留白顯得十分簡潔耐看。

進入車內,秦Pro撲面而來的科技感確實讓人眼前一亮,不僅有8英寸的全液晶儀表,而且10.1英寸的中控屏還可以旋轉,這塊堪比平板的屏幕全系標配導航、語音交互、車載WiFi、OTA升級以及雲服務等功能,哦對了,還能打王者喫雞!

不過和逸動PLUS相比,秦Pro整個車廂氛圍的確沒什麼設計感,橫平豎直的線條規規矩矩,略微有些沉悶。配置方面,秦Pro提供定速巡航、電子手剎及自動駐車、自動空調以及NFC車鑰匙等功能,後排座椅支持比例放倒,並提供後排出風口和中央扶手及杯架,在三輛車中對後排乘客的照顧最爲全面。

動力方面,秦Pro搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率160馬力、峯值扭矩245牛·米,匹配6速雙離合變速箱,並採用檔次感更好的電子擋杆。

艾瑞澤GX

作爲定位高於艾瑞澤5的奇瑞全新車型,艾瑞澤GX還有替代艾瑞澤7的意義,正如大家所看到的,這款全面升級的新車擁有奇瑞此前所沒有的高品質感。更加年輕時尚的外形契合了它的潛在消費者的需求,亮黑色點狀式中網很有特色,中間的鍍鉻條貫穿LOGO並連接左右LED大燈,增強了層次感。

4710/1825/1490mm的三圍和2670mm的軸距相比另外兩款車並不佔上風,但在同價位表現也還不錯,側面上揚的腰線營造了向前俯衝的效果,17英寸的輪圈樣式相當帥氣。富有立體感的車尾和車頭呼應,燈組內部的LED光源十分精緻。

高品質感的味道同樣延續到了艾瑞澤GX的車內,中控臺和門板上大量的皮質包裹展現了很出色的檔次感,7英寸液晶儀表和9英寸中控屏表現及格,T字區下方的觸控式空調控制面板很有科技範兒,另外它還是這三款車中唯一配備氛圍燈的。

中控屏支持CarPlay和CarLife以及語音控制,提升了便利性,配置方面提供定速巡航、後排出風口、自動駐車、主駕駛座椅電動調節和胎壓監測等功能,另外內置了行車記錄儀,相比前兩款車型,自動空調的缺失是個小小的減分項。

動力方面,艾瑞澤GX搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率156馬力、峯值扭矩230牛·米,匹配可模擬9速的CVT無級變速箱,平順性方面有較大優勢。

總結

怎麼樣,今天這三款高品質自主品牌車型有沒有合你心意的?逸動PLUS張揚的設計讓很多人一眼就愛上了它;秦Pro充滿科技感的趣味性以及對後排乘客的照顧獨一無二;艾瑞澤GX車內氛圍的檔次感有着越級的表現,各具特色。特別是這三款車型在配置方面的表現,這可是同價位合資品牌給不了你的,要知道它們絕不僅僅是簡單的高配低價,而是做到了高品質的性價比。

寫在最後

好啦,今天的內容就到這裏啦!你會選擇它們嗎?歡迎在評論區留言表達你的看法哦!

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