6月29日晚,繼TaycanTurbo S、TaycanTurbo和Taycan4S之後,保時捷純電動四門轎跑車系正式迎來第四位新成員——全新Taycan,上市指導價88.8萬元起,並在即日起啓動中國市場預售。

“這個價格,誰還會考慮特斯拉?!”

當全新Taycan的價格在直播畫面上出現時,彈幕裏、媒體羣裏、朋友圈裏,幾乎所有人有着同樣的驚呼。

儘管在保時捷的世界裏,從來就不存在要跟誰“碰一下”的說法,但大家還是忍不住會把Taycan拿來與特斯拉比較一下——畢竟在大多數人看來,特斯拉是站在新勢力頂峯的王者,而保時捷代表着傳統車企的某種極致,這樣的對比是大家喜聞樂見的,一如奔馳與寶馬、法拉利和蘭博基尼。

但對於保時捷而言,推出全新

Taycan(參數|圖片)的目的其實很單純,爲全球消費者們提供一款能充分感受“soul,electrical”又易於接近的入門級車型。

正如Taycan產品線副總裁史蒂芬·維克巴赫(Dr.Stefan Weckbach)所言:“我能夠肯定地說,全新Taycan是進入保時捷純電跑車世界的完美入門選擇。”

Dynamic

動感十足

關於全新Taycan,請允許江湖君又雙叒一次提到一個經典名句——它先是一臺保時捷,再是一臺純電動車。

從去年Taycan首款車型上市,到不久前的全國媒體試駕,這句話頻繁且密集的出現在各類有關Taycan的報道中,看多了興許有些膩,但卻真實地概括了Taycan營造的體驗。

而全新Taycan,如三位弟兄一樣,依舊保留着保時捷最純粹的動感。

家族經典的造型風格之下,主動空氣動力學系統(PAA)相關的可調節前進氣口、無級可調後擾流板,還有可選裝的空氣懸架,現有保時捷車型中最低的0.22風阻係數,有着出色的空氣動力學性能。

作爲一款純電動車,極低的風阻係數還有更多裨益,能耗因此顯著降低,續航里程進一步增加。

保時捷深厚的底盤功底,則是全新Taycan對於“soulof Porche”的另一種延續。

一體式保時捷4D底盤控制系統,能夠實時分析和同步所有底盤系統,標配的主動懸掛管理(PASM)電子減震器控制系統,搭配可選裝的保時捷動態底盤控制系統運動版(PDCC Sport)、保時捷扭矩引導系統升級版(PTV Plus)及後橋轉向系統,賦予全新Taycan跑車的精準操控和長途駕駛的舒適性。

而考慮到中國超一線城市的交通壓力,爲了避免動力的浪費,全新Taycan選擇了後輪驅動,由後橋上的永磁同步電機提供動力。

但這並不意味着全新Taycan失掉了作爲一款保時捷跑車的本質——兩種電池包雖然輸出功率不同,但在起步控制系統開啓的情況下,全新Taycan從靜止加速至100km/h僅需5.4秒,最高車速均爲230km/h。

Efficient

穩定高效

不同於特斯拉等一衆造車新勢力,保時捷理解中純電動車型應該具備的屬性,除了原汁原味的保時捷基因之外,還有極致的穩定、高效。

全新Taycan提供兩種電池版本:標配的79.2kWh標準電池(Performance Battery)和可選裝的93.4kWh高性能蓄電池升級版(Performance Battery Plus)。

NEDC工況下,配備標準電池時的最大續航里程爲414km,而選裝高性能蓄電池升級版時爲489km。

曾經助力保時捷

919(參數|圖片) Hybrid賽車三度問鼎勒芒24小時耐力賽的800V系統,也在全新Taycan上得以應用——這讓全新Taycan可以連續全力加速超過10次,而性能絲毫不會衰減,確保更持續穩定的高性能。

而這也進一步縮短了全新Taycan的充電時間,兩種電池版本車型均能通過800V高功率充電站在30分鐘內將電量從5%充至80%。

除此之外,同樣源自賽道的還有同級最佳的能量回收性能,全新Taycan高達265kW的能量回收功率,可以讓車輛從時速200km/h到剎停時,回收到可增加4km續航里程的電量。

Beautiful

賞心悅目

經典的傳承和極致的追求,讓保時捷的每一款車型都可以冠以藝術品之名。

而全新Taycan,更像是跨越時代的融合產物,既不失骨子裏的保時捷DNA,又完美貼合了新時代審美下的“賞心悅目”。

(新增的冰莓粉配色↑)

上市直播中,保時捷爲全新Taycan推出了全新的冰莓粉金屬漆,這是全新Taycan的主打色,也是繼細花白、龍膽藍和冰晶藍之後,Taycan家族的第四個主打色。

細心的小夥伴們可能已經發現了,整篇文章中的車型圖片都是同一個顏色,就是直播中驚豔全場的冰莓粉配色。該怎麼形容這個顏色的迷人呢?江湖君的腦海裏只剩下了一句話——美豔不可方物。

全新Taycan,乃至Taycan家族簡潔、純粹的設計,傳承了獨特的保時捷設計DNA,也代表着一個新時代的開啓。

Taycan家族經典的外觀設計,帶四點式日間行車燈的LED大燈,懸浮的效果極具辨識度和未來感。

車身側面向車尾下行的溜背式造型,也就是保時捷設計師所謂的“飛線”,加之纖長的座艙(即所謂的溫室)、內收式C柱和更鮮明的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。

除此之外還有一些創新設計,例如車尾嵌入貫穿式燈條的玻璃質感“Porsche”標誌。

當被問到希望用哪三個詞來形容全新Taycan,Taycan產品線副總裁史蒂芬·維克巴赫說出了Dynamic,Efficient,Beautiful(動感,高效,賞心悅目)。

想來,應該沒有人比維克巴赫先生更瞭解全新Taycan,所以江湖君把它們用作了今天的小標題。

但對於江湖君甚至更多的人來說,或許一個“Amazing”已經足以形容眼前的這輛全新Taycan——這樣的價格,這樣的新配色,或許唯一能阻止我的嚮往的,只剩下錢包了。

(注:文中部分圖片來自官方)

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