能“迷倒一片”的雪佛兰SUV，要不是因为车标，火是没有问题的

雪佛兰跟别克和凯迪拉克相比，并没有过高的品牌知名度，以及影响力，但旗下还是有些车型能够令我们耳熟能详，例如大黄蜂（科迈罗）、科鲁兹、迈锐宝XL、探界者这些车型，则都是我们耳熟能详的。然而除了以上这些耳熟能详的车型外，雪佛兰还有一款能“迷倒一片”的雪佛兰SUV，该SUV跟奥迪Q7定位一致，全名叫开拓者。

开拓者这个三个字，让我想到了NBA篮球队的名字。是的，这个名字跟NBA篮球队的名字相同，英文则是Blazer。它的到来主要是为了重返国内汽车市场，因为曾经的它，也进入过国内汽车市场一段时间。而再一次进入国内汽车市场，整体设计上已经改变，采用一种能“迷倒一片”的设计手法，令人看着就觉得富有吸引力。

事实上，当下有不少SUV的外观，都是加入了年轻、个性、时尚、科幻的元素设计，而开拓者也同样不例外。整个前脸的风格在保留雪佛兰家族语言设计的同时，还加入了新的语言设计。例如凌厉的高位日行灯、个性的分体式大灯、质感突出的双层进气格栅、动感的前护杠，这几个地方的设计，都是当下流行且新鲜的设计，可以营造出较为突出的吸引力。

自4月上市以来，开拓者在销量上比较一般，累计到5月的销量共计为2041辆，跟自家的昂科旗、凯迪拉克XT6相比，还需要进一步提升实力才行。

开拓者的尾部没有过多的复杂造型，简约的样式，也能够带来几分档次。只是在尾灯细节上，V字形的尾灯内部轮廓，增加了自身的个性化气息，这个跟豪华是没有太大关系的。双排气管对于开拓者来说，属于正常风格设计。

定位是开拓者区别汉兰达的依据，身为中大型SUV，比汉兰达这款中型SUV高了一个级别，因此车身大小自然也会有所区别。实际方面，开拓者的长宽高是4999毫米/1953毫米/1727毫米，整体跟昂科旗的尺寸相当。

开拓者的车身重心设计比较平稳，但没有汉兰达看着肌肉感突出。车身上没有采用贯穿线条点缀，上扬的下车窗线条，营造出的灵动氛围不错。深黑色的轮圈，样式不错，就是造型方面不够稳重大气。在轮圈上，开拓者配备了三种大小不同的轮圈，分别是：18英寸、20英寸、21英寸。

内饰是常见的雪佛兰语言设计，没有凯迪拉克XT6和昂科旗的内饰看上去豪华档次高。整个内饰风格，在我看来稍微小气了一点，而且这种浓浓的家族气息语言设计，也是拉低了整个内饰的档次。但好在用料方面还算不差，中控台上方和下方的材质均为皮质，只有底层才是硬材质。悬浮样式中控屏，尺寸大小合适，清晰度分辨率都蛮高。四辐样式的多功能方向盘，有点越野的味道。

开拓者除了是中大型SUV外，还是一款跟汉兰达一样的7座SUV。前后2+3+2的座椅布局，除了可以提供不错的实用性外，还能够带来不错的空间。不过在上下第三排座椅的时候，需要把第二排座椅往前移动才行，有点不够方便。而且对于小孩、老人来说，坐进第三排的话，上下都是比较吃力的。

不瞒你说，开拓者的底盘跟凯迪拉克XT6、昂科旗是一样的，就连排气管走向、悬架材质和风格、油箱布局和底盘用料，都是相同的。要说不同，那就是在底盘用料方面，可能会存在细微的差别。毕竟三款车的档次定位，凯迪拉克是“大哥”，昂科旗是“二哥”，开拓者则是“小弟”。动力上也是相同，2.0T发动机可以带来的237马力，在同级车当中也算不弱，两驱四驱也同样不缺。