能“迷倒一片”的雪佛蘭SUV，要不是因爲車標，火是沒有問題的

雪佛蘭跟別克和凱迪拉克相比，並沒有過高的品牌知名度，以及影響力，但旗下還是有些車型能夠令我們耳熟能詳，例如大黃蜂（科邁羅）、科魯茲、邁銳寶XL、探界者這些車型，則都是我們耳熟能詳的。然而除了以上這些耳熟能詳的車型外，雪佛蘭還有一款能“迷倒一片”的雪佛蘭SUV，該SUV跟奧迪Q7定位一致，全名叫開拓者。

開拓者這個三個字，讓我想到了NBA籃球隊的名字。是的，這個名字跟NBA籃球隊的名字相同，英文則是Blazer。它的到來主要是爲了重返國內汽車市場，因爲曾經的它，也進入過國內汽車市場一段時間。而再一次進入國內汽車市場，整體設計上已經改變，採用一種能“迷倒一片”的設計手法，令人看着就覺得富有吸引力。

事實上，當下有不少SUV的外觀，都是加入了年輕、個性、時尚、科幻的元素設計，而開拓者也同樣不例外。整個前臉的風格在保留雪佛蘭家族語言設計的同時，還加入了新的語言設計。例如凌厲的高位日行燈、個性的分體式大燈、質感突出的雙層進氣格柵、動感的前護槓，這幾個地方的設計，都是當下流行且新鮮的設計，可以營造出較爲突出的吸引力。

自4月上市以來，開拓者在銷量上比較一般，累計到5月的銷量共計爲2041輛，跟自家的昂科旗、凱迪拉克XT6相比，還需要進一步提升實力纔行。

開拓者的尾部沒有過多的複雜造型，簡約的樣式，也能夠帶來幾分檔次。只是在尾燈細節上，V字形的尾燈內部輪廓，增加了自身的個性化氣息，這個跟豪華是沒有太大關係的。雙排氣管對於開拓者來說，屬於正常風格設計。

定位是開拓者區別漢蘭達的依據，身爲中大型SUV，比漢蘭達這款中型SUV高了一個級別，因此車身大小自然也會有所區別。實際方面，開拓者的長寬高是4999毫米/1953毫米/1727毫米，整體跟昂科旗的尺寸相當。

開拓者的車身重心設計比較平穩，但沒有漢蘭達看着肌肉感突出。車身上沒有采用貫穿線條點綴，上揚的下車窗線條，營造出的靈動氛圍不錯。深黑色的輪圈，樣式不錯，就是造型方面不夠穩重大氣。在輪圈上，開拓者配備了三種大小不同的輪圈，分別是：18英寸、20英寸、21英寸。

內飾是常見的雪佛蘭語言設計，沒有凱迪拉克XT6和昂科旗的內飾看上去豪華檔次高。整個內飾風格，在我看來稍微小氣了一點，而且這種濃濃的家族氣息語言設計，也是拉低了整個內飾的檔次。但好在用料方面還算不差，中控臺上方和下方的材質均爲皮質，只有底層纔是硬材質。懸浮樣式中控屏，尺寸大小合適，清晰度分辨率都蠻高。四輻樣式的多功能方向盤，有點越野的味道。

開拓者除了是中大型SUV外，還是一款跟漢蘭達一樣的7座SUV。前後2+3+2的座椅佈局，除了可以提供不錯的實用性外，還能夠帶來不錯的空間。不過在上下第三排座椅的時候，需要把第二排座椅往前移動纔行，有點不夠方便。而且對於小孩、老人來說，坐進第三排的話，上下都是比較喫力的。

不瞞你說，開拓者的底盤跟凱迪拉克XT6、昂科旗是一樣的，就連排氣管走向、懸架材質和風格、油箱佈局和底盤用料，都是相同的。要說不同，那就是在底盤用料方面，可能會存在細微的差別。畢竟三款車的檔次定位，凱迪拉克是“大哥”，昂科旗是“二哥”，開拓者則是“小弟”。動力上也是相同，2.0T發動機可以帶來的237馬力，在同級車當中也算不弱，兩驅四驅也同樣不缺。