等到了！静态体验别克新SUV，年轻过奥迪Q5L，2.0T爆出230PS+9AT

根据当前年轻消费者的选择，不少车企在车型外观研究设计方面，都加入了一些年轻个性化的造型。但凡现在所看到的大部分车型，外观上都基于年轻化元素设计。而身为中型SUV里面实力不俗的昂科威，自2014年上市以来，累计用了6年时间，完成了100万辆的销量。

不过昂科威的消费者定位并不适合年轻人，一般都是中年人才会选择昂科威。因此为了改变这种格局，或者说，为了增强昂科威的现有实力，等到了！比昂科威更年轻的昂科威S Avenir正式亮相。此次静态体验别克新SUV，也就是这款具备年轻气息的昂科威S Avenir。

既然是属于年轻风格的SUV，那么在外观上自然会加入一些年轻的手法设计。比如在车头上，昂科威S Avenir像是小号的昂科旗。全新飞翼样式的进气格栅，配上Avenir专属的中网格栅，看上去精致又豪华。大灯犀利的造型，因为设计个性的日行灯而变得年轻，这不是昂科威和奥迪Q5L所能比的。大灯下方菱形的进风口，也因为加入菱形镀铬装饰，而变得运动霸气。更为突出的是，整个车头的风格，属于扁平宽体式风格，看上去动感实在。

此次静态体验昂科威S Avenir，除了这个版本外，其实还有普通版本，就跟别克GL8和昂科旗是一样的，因为这两款车型也有Avenir版。

昂科威S Avenir的车身样式是动感和时尚的，没有昂科威看上去那么老成，也没有奥迪Q5L看上去那么硬朗。车身前后不同的线条，营造出来的动感氛围耐看又精致。关键是车身上大量的镀铬装饰条，对于提升年轻化造型也有一定的帮助。而且轮圈的造型，有种金属分割的风格，质感尺寸都特别突出。

身为比昂科威年轻的中型SUV，昂科威S Avenir的尺寸并没有跟昂科威一样，整体长宽高依次是4662mm/1883mm/1641mm，轴距是2779mm。与奥迪Q5L的长宽高4753mm/1893mm/1659mm相比，整体偏小一点。

昂科威S Avenir的尾部造型设计比较扁和胖，跟我们现实当中的“肥臀”有几分相似之处。也因为拥有这样的尾部风格，而令昂科威S Avenir具备不一样的年轻气息，这一点要年轻过奥迪Q5L。尾灯的年轻造型设计也不差，关键双C字形的假排气管镀铬装饰，虽然不是真排气管，但是也精致年轻。

其实昂科威S Avenir是高配版，因此在内饰用料方面会比较独特。比如：菱形的座椅材质，只有到了它这个位置才会配备，其余版本是没有菱形座椅的。内饰用料还算可以，软质材料的覆盖面积也小，基本达到自身中型SUV的定位水准。

倾斜式中控台的风格，因为大尺寸中控屏的加入而变得档次较高。由于还不是量产车型，因此车机系统并没有进行实际性的体验，不过从感官上来说是非常值得期待的。仪表盘结合了液晶和物理两种风格，车辆显示信息丰富，关键眼睛看着舒服不缭乱。方向盘大小合适，真皮手感不错，功能配置丰富。

依据工信部的申报信息得知，昂科威S将会因为不同版本的车型，分别可以选装后组合灯、行李支架、门把手、全车雷达、三种样式轮圈、进气格栅、全景摄像头等配置。

昂科威S Avenir的后排空间大小合适，对于身高180cm以下的乘客，腿部空间至少保留两拳由于的距离，乘坐舒适感是不错的。加上座椅的填充物比较厚实，坐垫大小长度支撑到位。不过中间地台高度达到了至少20cm的高度，实际看上去可能影响不大，但是对于后排中间乘客来说，还是存在一定的影响。

从现场静态体验来说，昂科威S Avenir在储物空间方面是比较突出的。根据实测得出，档杆区域可以放下两瓶矿泉水，副驾驶可以放下四瓶矿泉水，中央扶手箱可以放下三瓶矿泉水，后排中央扶手箱可以放下两瓶矿泉水，前门和后门储物格可以放下两瓶和三瓶矿泉水。

昂科威S Avenir的后备箱空间比较宽敞，而且平坦度高。关键后排座椅放倒之后，可以得到的空间几乎全平。此外，尾门支持电动控制，后续还会加入感应式电动尾门设计也奇怪。

动力上，昂科威S Avenir采用2.0T爆出230PS+9AT动力组合输出，这个比奥迪Q5L的低功率2.0T发动机的190马力大了40马力。只是相比昂科威的2.0T发动机260马力来说，则小了30马力。实际上，在此次静态体验中，也有进行试驾的情况，不过由于没有进行长距离的试驾，所以整体无法评价昂科威S Avenir的好与坏。但根据情况来说，昂科威S Avenir的车内噪音控制不错，底盘支撑到位质感突出，悬架调校舒适。