敞篷车绝对是给那些追求生活品质的人准备的，在蓝天白云下，打开顶棚，享受阳光与风的自由，这是很多人理想中的开敞篷车该有的样子，但是开车之余敞篷车也有让人烦恼的地方，就比如这个顶棚，它有硬顶和软顶之分，相信很多人在选车的时候也纠结过一阵子，不知道该如何抉择，那么硬顶和软顶之间的优劣你都知道吗？今天就我们好好探究一下，给那些追求品质生活的朋友们一个答案。

硬顶敞篷车有什么优缺点？

首先，硬顶敞篷车的车顶是跟车身一个材质，它的耐用度高，不存在老化现象。硬顶敞篷在高速行驶状态下车内的风噪音小，长久的使用不会产生变形。最后，硬顶敞篷对整车的造型影响比较小，在车顶合上的时候可以在车身线条上一样保持很好流畅性和线性，美观很多。

在安全上，硬顶是绝对的碾压软顶。尤其是面对高空抛物和侧翻时，足够的钢强度可以保护驾乘人员。而软顶就存在很多的不确定因素了，如果受冲击力度超出了软顶保护的最大强度，那后果就不堪设想了。

硬顶自然也有缺点

硬顶敞篷的缺点也多。首先就是硬顶重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也相对高一些。其次是硬顶敞篷的成本比较高，结构复杂，相比较软顶造价会更加的贵些。

硬顶的车篷占的体积就很大，这样就把本来容积空间就很小的敞篷车挤得更是雪上加霜。修起来的话，硬顶的成本还是要高一点，毕竟里面的机构需要应付更大的重量，自身的结构也更加复杂一些。

保时捷家的敞篷车几乎都是用软顶，那么软顶为什么独受保时捷的青睐呢？

软顶的优点首先就是轻，体积小，较之于硬顶，软顶因为材料特性可以折叠的更加充分，释放出更多的储存空间。除此之外，软顶的机械结构和电子元器件数量也比硬顶的少很多，故障率也明显小了很多。轻体现在软顶一般都是由织物面料制作而成，大大节约了车顶成本。

软顶的劣势就是容易发生损坏，更换的费用也高。很多软顶的敞篷车停在外面就被无缘无故的被人用刀割了一个口子，这种情况下一般只能更换不能维修，更换的费用最好也要几万块

硬顶软顶各有优劣，不知道看着这篇文章，那些准备购买敞篷车的小资们有没有做好自己内心的最终选择？

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