敞篷車絕對是給那些追求生活品質的人準備的，在藍天白雲下，打開頂棚，享受陽光與風的自由，這是很多人理想中的開敞篷車該有的樣子，但是開車之餘敞篷車也有讓人煩惱的地方，就比如這個頂棚，它有硬頂和軟頂之分，相信很多人在選車的時候也糾結過一陣子，不知道該如何抉擇，那麼硬頂和軟頂之間的優劣你都知道嗎？今天就我們好好探究一下，給那些追求品質生活的朋友們一個答案。

硬頂敞篷車有什麼優缺點？

首先，硬頂敞篷車的車頂是跟車身一個材質，它的耐用度高，不存在老化現象。硬頂敞篷在高速行駛狀態下車內的風噪音小，長久的使用不會產生變形。最後，硬頂敞篷對整車的造型影響比較小，在車頂合上的時候可以在車身線條上一樣保持很好流暢性和線性，美觀很多。

在安全上，硬頂是絕對的碾壓軟頂。尤其是面對高空拋物和側翻時，足夠的鋼強度可以保護駕乘人員。而軟頂就存在很多的不確定因素了，如果受衝擊力度超出了軟頂保護的最大強度，那後果就不堪設想了。

硬頂自然也有缺點

硬頂敞篷的缺點也多。首先就是硬頂重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也相對高一些。其次是硬頂敞篷的成本比較高，結構複雜，相比較軟頂造價會更加的貴些。

硬頂的車篷佔的體積就很大，這樣就把本來容積空間就很小的敞篷車擠得更是雪上加霜。修起來的話，硬頂的成本還是要高一點，畢竟裏面的機構需要應付更大的重量，自身的結構也更加複雜一些。

保時捷家的敞篷車幾乎都是用軟頂，那麼軟頂爲什麼獨受保時捷的青睞呢？

軟頂的優點首先就是輕，體積小，較之於硬頂，軟頂因爲材料特性可以摺疊的更加充分，釋放出更多的儲存空間。除此之外，軟頂的機械結構和電子元器件數量也比硬頂的少很多，故障率也明顯小了很多。輕體現在軟頂一般都是由織物面料製作而成，大大節約了車頂成本。

軟頂的劣勢就是容易發生損壞，更換的費用也高。很多軟頂的敞篷車停在外面就被無緣無故的被人用刀割了一個口子，這種情況下一般只能更換不能維修，更換的費用最好也要幾萬塊

硬頂軟頂各有優劣，不知道看着這篇文章，那些準備購買敞篷車的小資們有沒有做好自己內心的最終選擇？

相關文章