既然名为“越野”，自然是越野越好。越野车的“一生”注定无法寻常度过，想要逢山开路的越野车主，总是把越野车置于刁钻的境地，而大多数原厂车偏均衡的调校很难满足使用需求，改装就有了必须性。不过，越野车改装涉及方方面面，需要很强的专业知识，稍有不慎就会事与愿违甚至触犯法规。因此，经过原厂改装的越野“素车”就成为越野迷的优选，比如6月8日正式开启预售的BJ40雨林穿越版。

官方靠谱 合法上路养护无忧

虽说民间有“越野买来不知改，不如直接推下海”的说法，但并不意味着车主可以放飞自我随意改装。为保证交通安全，我国针对改装制定了严格的法律法规，如果车主对法规缺乏了解，就有可能遭遇上牌难、上路难。而原厂改装则完美解决了这一难题，合规工作做在出厂前，消费者不必再顾虑合法上路的问题。

已获得工信部公告的BJ40雨林穿越版，是一款可合法上路的原厂改装乘用车，这样“自由上路”的底气，是自行改装无法比肩的。

在上牌无忧的同时，BJ40雨林穿越版还带来驾享无忧、售后无忧、养护无忧的体验。

相比购车后的自主改装，BJ40雨林穿越版享有商业险承保“车+改件”的独有优势，车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，如后期发生意外，车主无需承担自行改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。值得注意的是，购买保险时，车主只需购买车辆保险，无需为改装件单独购买险种，节省成本；理赔时无需提供改装件价值凭证，省心省时。

与后期自主改装相比，BJ40雨林穿越版还具备原厂质保的优势，北京越野覆盖全国的售后服务系统均可提供维保支持和专业养护，车主不必在遇到疑难杂症时多方求援。

素车不“素”原厂改装性能爆表

当然，合法合规是基本盘，改装水平是入手与否的关键。

对于大部分改装爱好者来说，改装可以分为三类，一类是实用性功能升级改装，一类是外观个性化改装，一类是极端型动力改装。实用性改装的目的是方便越野生活，让车辆更好地适应高强度使用环境，包括行李架、踏板等实用配置的升级等。外观个性化改装的作用主要是强化个人属性，比如车身改色、细节涂装等。而极端型动力改装，则是为了强化越野体验，涵盖轮胎、减震、差速锁等。

BJ40雨林穿越版兼顾了上述三大改装诉求，素车即改装的硬核性能坐实了“最野素车”的称号。实用性功能升级改装方面，BJ40雨林穿越版具备坚固备胎支架；加装雨林侧踏板，方便驾乘者上下车。外观个性化改装上，BJ40雨林穿越版采用贴合雨林环境的绿色涂装与精致的车型专属拉花，配合结实耐用的锰钢材质护杠与独特个性的立体造型加高机盖，辨识度极强。

极端型动力改装是BJ40雨林穿越版的最大看点，也是越野迷关注的焦点。BJ40雨林穿越版基于BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造，2.3T发动机+6AT变速箱的组合带来澎湃动力；采用超强越野大梁、博格华纳电控分时四驱、自动机械后锁三大越野利器，脱困能力出色；23段可调氮气减震器配合高强度铬硅合金弹簧与前锻造上控制臂，适应复杂多变路况；搭载“素车最强越野胎”百路驰KO2轮胎，全路况抓地力有效提升。

全副武装的BJ40雨林穿越版，以原厂改装带来全新体验。未来，随着越野圈层的持续扩展，将会有更多人加入越野大军，凭借爆表性能和合法合规的特质，BJ40雨林穿越版既可以让新手的越野初体验更顺畅，也符合老炮对更强性能的期待。钢铁猛兽已就位，只待和你一起征服地表。