既然名爲“越野”,自然是越野越好。越野車的“一生”註定無法尋常度過,想要逢山開路的越野車主,總是把越野車置於刁鑽的境地,而大多數原廠車偏均衡的調校很難滿足使用需求,改裝就有了必須性。不過,越野車改裝涉及方方面面,需要很強的專業知識,稍有不慎就會事與願違甚至觸犯法規。因此,經過原廠改裝的越野“素車”就成爲越野迷的優選,比如6月8日正式開啓預售的BJ40雨林穿越版。

官方靠譜 合法上路養護無憂

雖說民間有“越野買來不知改,不如直接推下海”的說法,但並不意味着車主可以放飛自我隨意改裝。爲保證交通安全,我國針對改裝制定了嚴格的法律法規,如果車主對法規缺乏瞭解,就有可能遭遇上牌難、上路難。而原廠改裝則完美解決了這一難題,合規工作做在出廠前,消費者不必再顧慮合法上路的問題。

已獲得工信部公告的BJ40雨林穿越版,是一款可合法上路的原廠改裝乘用車,這樣“自由上路”的底氣,是自行改裝無法比肩的。

在上牌無憂的同時,BJ40雨林穿越版還帶來駕享無憂、售後無憂、養護無憂的體驗。

相比購車後的自主改裝,BJ40雨林穿越版享有商業險承保“車+改件”的獨有優勢,車輛商業險賠付內容涵蓋原廠改裝件,如後期發生意外,車主無需承擔自行改裝事故認定風險和保險理賠環節拒保風險。值得注意的是,購買保險時,車主只需購買車輛保險,無需爲改裝件單獨購買險種,節省成本;理賠時無需提供改裝件價值憑證,省心省時。

與後期自主改裝相比,BJ40雨林穿越版還具備原廠質保的優勢,北京越野覆蓋全國的售後服務系統均可提供維保支持和專業養護,車主不必在遇到疑難雜症時多方求援。

素車不“素”原廠改裝性能爆表

當然,合法合規是基本盤,改裝水平是入手與否的關鍵。

對於大部分改裝愛好者來說,改裝可以分爲三類,一類是實用性功能升級改裝,一類是外觀個性化改裝,一類是極端型動力改裝。實用性改裝的目的是方便越野生活,讓車輛更好地適應高強度使用環境,包括行李架、踏板等實用配置的升級等。外觀個性化改裝的作用主要是強化個人屬性,比如車身改色、細節塗裝等。而極端型動力改裝,則是爲了強化越野體驗,涵蓋輪胎、減震、差速鎖等。

BJ40雨林穿越版兼顧了上述三大改裝訴求,素車即改裝的硬核性能坐實了“最野素車”的稱號。實用性功能升級改裝方面,BJ40雨林穿越版具備堅固備胎支架;加裝雨林側踏板,方便駕乘者上下車。外觀個性化改裝上,BJ40雨林穿越版採用貼合雨林環境的綠色塗裝與精緻的車型專屬拉花,配合結實耐用的錳鋼材質護槓與獨特個性的立體造型加高機蓋,辨識度極強。

極端型動力改裝是BJ40雨林穿越版的最大看點,也是越野迷關注的焦點。BJ40雨林穿越版基於BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造,2.3T發動機+6AT變速箱的組合帶來澎湃動力;採用超強越野大梁、博格華納電控分時四驅、自動機械後鎖三大越野利器,脫困能力出色;23段可調氮氣減震器配合高強度鉻硅合金彈簧與前鍛造上控制臂,適應複雜多變路況;搭載“素車最強越野胎”百路馳KO2輪胎,全路況抓地力有效提升。

全副武裝的BJ40雨林穿越版,以原廠改裝帶來全新體驗。未來,隨着越野圈層的持續擴展,將會有更多人加入越野大軍,憑藉爆表性能和合法合規的特質,BJ40雨林穿越版既可以讓新手的越野初體驗更順暢,也符合老炮對更強性能的期待。鋼鐵猛獸已就位,只待和你一起征服地表。

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