#吉利豪越#吉利作为如今自主汽车品牌中的领军车企，其近些年来一直是销量最高的自主车企，而且其在国内的影响力甚至可以和大众、丰田这些合资品牌相媲美。其市场体量远超奇瑞、哈弗等一众自主品牌。而近日吉利刚刚推出的全新中型SUV又让吉利成为了汽车行业里的焦点。吉利豪越作为吉利首次试水中型SUV领域的新车，其产品意义不可谓不大。如果细看现如今吉利家族众多在售的车型，相比起其它自主品牌，在中级车市场除了上市多年的博瑞之外，多年来一直没有向着这个领域发展。

而这些年来随着入门级中型SUV的火爆，在自主品牌中涌现出不少实力强横的车型，比如瑞虎8，捷途x70等一系列主打十万级别的中型SUV。其坐拥越级竞争的实力让不少消费者直呼厚道。而在这个细分领域，对于现在各大车企而言不外乎是一个大力发展的机会，作为自主品牌老大的吉利自然也不会轻易放弃这波收割市场的契机，其售价仅10.39万起步的中型SUV——吉利豪越应运而生。在这个价格范畴内，很多自主品牌的紧凑级SUV都要比这款车起步高出不少，而亲民的售价让吉利豪越同样也具有着越级竞争实力。而从这款车亮相到价格公布，吉利豪越也已经博得了不少消费者的关注，那么除了价格诱惑之外，豪越又有哪些亮点呢？接下来我们就一起来看看这款车的整体表现吧！

首先在外观方面，吉利豪越没有给我们太多的惊喜，造型上属于比较中规中矩的类型，没有早前上市的吉利ICON所具备的强烈的视觉冲击力。整体设计上有着浓郁的吉利家族化设计特点，不过这样的造型或许不够惊艳，但却足够耐看。在前脸部分经典的水波涟漪式的中网有着很强的品牌辨识度，两侧大灯和中网结合为一体，贯穿了整个前脸，让本身就足够气派的车身造型更显大气。另外值得一提的是吉利豪越全系标配了LED全大灯，造型炫酷且具有较高的档次感。

在侧面和尾部都是比较简练的设计样式，侧面腰线采用了前后分割式设计，围绕轮眉轮廓的走向提升了侧面的立体感和力量感，在车尾部分则是采用了很多贯穿式的设计元素，都是比较强调尾部厚重感和层次感的设计元素，尾灯显得稍小一些，而且采用了熏黑处理，感觉是比较精致的。从整个的外观造型来讲，虽然显得稍微保守和简单了一些，但却能够符合大众审美特点。

尤其是在这种简约的设计加上庞大的体型，会显得整个更加大气，吉利豪越定位是一款中型SUV，其车身尺寸分别达到了4835x1900x1780mm，属于比较标准的中型SUV的表现，甚至其体型可以和汉兰达相比，同样作为10万级别的国产SUV瑞虎8在吉利豪越面前显得小了不少。在其轴距方面，吉利豪越达到了2800mm，在中型SUV中这样的轴距都算是非常优秀的了。为车内保证了宽裕的驾乘空间。

除了宽大的空间之外，吉利豪越在座椅设计上非常巧妙，吉利豪越的后排三个座椅采用了非常少见的半独立式设计，三分设计的座椅都可进行独立调节，后靠背可以自由选择放倒，可以应对每种不同的场景应用。而且其后排地台采用了全平的设计样式，对于后排中间位置的乘客是比较友好的。而其后备箱空间可达2360L，足以满足日常各种使用需求下的实用性。

在其内饰的设计上，吉利豪越以深沉且大气的黑色内饰为主，整个的内饰造型应用了一些比较流行的设计元素，比如全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，另外空调出风口的造型设计上和吉利ICON的造型元素有着很高的相似度。整个的内饰还采用了大量的软包材质，黑色内饰下应用白色缝线点缀，这些细节都能够提升车内的档次感和精致感。

在动力方面，吉利豪越全系均是搭载的是和吉利博越PRO同款的1.8T发动机，最大动力输出为184马力，峰值扭矩为300N.m。这个账面数据对于一台中型SUV来讲虽然谈不上强劲，但足够满足基本的用车需求了。而在传动方面则是匹配的7速双离合变速箱！在动力搭配上，吉利豪越显然是走得比较保守的路线，毕竟吉利首次涉猎中型SUV市场，还是想要给用户塑造一个比较成熟可靠的产品形象。若是贸然把领克上比较受欢迎的2.0T+

不过车无完车，吉利豪越尺寸大、空间大、外观配置也都不错，再加上亲民的定价，这款车俨然已经具备了成为爆款的基因。不过要说不足之处，吉利豪越也还是存在的，在现在自主品牌的车型中，达到十万级别的往往都是采用了前后独悬的底盘结构，而豪越却采用的是前麦弗逊后扭力梁的板悬组合，这样的组合虽然实用性上不会有太大的影响，但其舒适性和超控性上会有一定的影响。

总体来讲，吉利豪越在这个价格区间内，再结合整车的表现加上极具号召力的品牌实力，这款车势必会有着不错的市场反馈。而吉利首次涉猎中型SUV市场，其诚意还是非常足的。在今年上市的众多车型中，吉利豪越也是一个非常值得期待的车型。至于市场表现，在我看来，豪越有望能够超越瑞虎8，捷途x70这些同级别的精品车型，成为今年汽车市场中的又一匹黑马。大家对于这款车怎么看呢？欢迎大家在下方留言区留言交流！