作者 / 速途網 喬志斌

在自動駕駛的賽道上，除了車企與科技公司外，網約車行業自當不甘示弱，加入到了這場技術的比拼之中。

6月27日，上海智能網聯汽車規模化載人示範應用啓動，滴滴出行首次面向公衆開放自動駕駛服務。用戶可以通過報名，在規定的路段免費享受試乘體驗。

據速途網瞭解，爲確保行程安全，自動駕駛測試車依相關規定配備了安全員，同時，滴滴還設立了國內首個自動駕駛安全護航中心，解決未來自動駕駛運營中可能出現的遠程協助問題。

事實上，在滴滴上線自動駕駛網約車之前，百度、AutoX、文遠知行等企業也分別在長沙、上海、廣州部分路段上線Robotaxi服務。但不同的是，滴滴作爲賽道上鮮有的網約車公司，能否爲自動駕駛的普及落地帶來新的“解題思路”，成爲了行業關注的話題。

百萬豪車駛入Robotaxi

如果你能有幸打到滴滴自動駕駛網約車，那麼恭喜你，這可能是目前你在滴滴打過的車裏最貴的一輛。

據瞭解，目前滴滴自動駕駛車輛主要採用的是沃爾沃的XC60，搭載的傳感器包括車頂的Velodyne 64線激光雷達、攝像頭以及多個低線束激光雷達等。滴滴自動駕駛公司COO孟醒稱，目前一輛滴滴自動駕駛車輛成本高達100萬元以上。

事實上，目前各家上線的Robotaxi都是通過多個種類的傳感器，連接車載電腦，將傳感器感知到的道路數據，通過軟件算法實時作出反饋，從而實現自動駕駛。而除了只能行駛於規定路段的政策限制以外，“百萬成本”車輛成本正在制約自動駕駛網約車的大範圍推廣。

值得注意的是，滴滴自動駕駛網約車的傳感器模塊體積和數量相比去年有所縮小，在集成化與可量產化的道路上又前進了一步。

業內普遍認爲，自動駕駛原型車上路，需要經過三個階段發展：第一階段，是前期通過投入，實現技術的成熟穩定；第二階段，則是降低成本的門檻，實現方案的量產；第三階段，通過試運營，將運營里程達到一定的數量級，才能真正實現“無人駕駛”。

探索網約車運營新範式

那麼作爲網約車公司，滴滴駛入自動駕駛賽道，究竟意義幾何呢？

滴滴自2016年開始組建自動駕駛研發團隊，目前中美兩地已有近400人的團隊。截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格，並在去年9月獲得上海頒發的首批載人示範應用牌照。

而相比車企開發自動駕駛的從硬件到軟件算法的整體開發來看，滴滴要做的事，更趨近於科技廠商打造自主的自動駕駛平臺，雖然不主導造車環節，但是通過爲車企提供從傳感器、到軟件和算法的一整套解決方案，快速幫助車企完成自動駕駛方式的普及。

圖片來源：上海發佈官方微博

尤其是對於各家車企的中低端車型，通常被當作從事網約車運營服務的首選車型，但車企通常將自動駕駛作爲中高端車型選配功能以提高溢價。相比科技廠商與車企結盟的方式實現業務推廣，滴滴作爲出行服務平臺，從自身業務出發，或將推出針對網約車業務定製的自動駕駛車型。

早在2018年，滴滴與31家企業成立“洪流聯盟”， 包含了來自汽車製造、零配件、新能源、地圖和車聯網等領域的不同公司，通過企業之間合作，一方面推動了車聯網技術發展，降低了自動駕駛車輛在網約車的門檻，另一方面爲自動駕駛積累網約車運營數據，爲自動駕駛在網約車領域普及起到推動作用。

除了在自動駕駛技術的普及，在27日官方直播中，滴滴發揮網約車平臺的運營經驗，將自動駕駛系統與網約車業務場景結合，通過屏幕和語音交互，爲司乘帶來更多的安全提示。

推動心智普及，促進自動駕駛落地

而作爲國內最大的出行服務平臺，自然不能在Robotaxi的比拼中“掉隊”。

雖然越來越多的Robotaxi開始進入試點，似乎讓人們覺得自動駕駛離生活越來越近，不過，當前自動駕駛網約車仍然只能夠在特定路段使用，車輛也必須有安全員全程在場，這也意味着在相當長時間內，自動駕駛技術還不能完全替代人類駕駛員。

但Robotaxi的出現，對自動駕駛的普及、增加民衆對於自動駕駛發展的理解與信心方面起到了重要的作用。根據滴滴官方在 2019 年公佈的數據，滴滴全球已擁有超過 5.5 億累計用戶量，全年累計運送乘客超過 100 億人次。依託於滴滴在網約車平臺的巨大流量優勢，可以讓更多人瞭解到自動駕駛網約車。

滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴最大優勢是場景和數據以及堅定投入的決心，自動駕駛從技術成熟、商業成熟到法規成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續投入的計劃。換言之，將量產自動駕駛汽車推上公共道路，是完全另一個數量級的挑戰。

而除了豐富的用戶平臺數據之外，作爲出行領域的頭部企業，滴滴早在2017年上線了滴禹-智慧交通信息平臺，基於對出行大數據的積累，爲解決城市交通頑疾提供診斷、研判、治理提供一體化解決方案，並在實踐中進一步強化大數據積累。

目前，滴禹平臺提供了包括智慧信號燈、潮汐車道、匝道控制、借道左轉等城市交通組織優化的解決方案。而隨着車聯網技術的成熟，未來滴禹平臺或成爲“車路協同”的重要的接口，成爲實現自動駕駛的必要條件。

可以說，滴滴在自動駕駛的賽道上，不僅扮演了自主研發的“開發者”的形象，同時還依託於自身網約車業務的優勢，充當了自動駕駛技術向網約車行業、向大衆滲透的“推廣者”。隨着越來越多的人認可自動駕駛技術，普及落地之日也必將早日到來。