不管消費者買什麼東西，相信都會很樂意看品牌，畢竟一個品牌的實力越強大，那它生產的東西也是越值得信賴的，在汽車領域這個觀點也是很一致的。在國內，最受歡迎的汽車品牌除了大衆外，本田、豐田、日產、別克、福特等也是非常受歡迎的合資品牌。其它衆多合資車品牌都不是很好過，況且如今的國產車也越來越優秀，也確實讓我們有了更多，更好的選擇。

雖然如今依然還有很多人不太認可國產車，但不能否認的是國產的崛起，確實給合資品牌帶了很大沖擊，很多曾經銷量非常不錯的車型，如今已經難覓蹤跡了。在很多人看來，本田CRV，大衆途觀L是20萬級SUV中的最佳選擇，但其實稍微多去了解下就會發現，這款JEEP自由光體現出的誘惑力真的要比途觀CRV高得多。值得一提的是，這款2014年最高售價達到了52萬（那個時候還是以進口的身份進入國內）且直接對標奧迪Q5的自由光如今都在售價跌到了15萬出頭了（國產後），也難怪很多人說，買CRV都後悔了。

JEEP本身絕對是具備不錯的實力的，畢竟它在國際上的知名度還是很高的了，而如今看來，JEEP雖說早已經沒有了昔日的輝煌，如今的自由光也不再是以前的自由光了。經過一番對比後就會發現，自由光無論是從駕駛感，行駛品質，動力性能，操控，動力性能等多方面去看，可以說都有着碾壓途觀CRV的水平。作爲一款野性非常強的SUV車型，這款車的視覺衝擊力絕對是完全遜色途觀的，首先從它的前臉造型設計上來看，新車前臉七孔式的格柵經過鍍鉻飾條點綴，營造出了不錯的檔次感。老款車型有爭議的分體式頭燈被取消了，改爲更爲常規的一體式設計。改款後的車頭變得更加秀氣，也更符合大衆的審美觀。

在車身尺寸上，自由光的全車重也達到了接近2噸，車身長寬高也做到了4669*1869*1691mm，同時再配以2707mm的軸距，內部空間顯然比cr-v更有優勢。自由光的座椅非常厚實，支撐性也很好，所以乘坐舒適性很高，這是它的優勢。

內飾的變化就更是屈指可數了，好在選材用料還算過得去，手感也很好。大面積的Nappa真皮後，使得車內的觸摸感，舒適性也都很出色。娛樂操作系統則採用了最新的版本，顯示效果更加清晰，同時支持CarPlay，豐富了車機功能。

全新的自由光搭載的2.0T發動機分爲兩種調校，最大輸出功率分別爲172kW（234PS）和195kW（265PS），傳動系統設計上，新車匹配的是來自ZF的9AT變速箱。一腳油門踩下去，整車體現出的那種動力性能上的充沛感完全能夠很出色的滿足車主各方面的駕車樂趣

作爲一款定位偏向於硬漢越野的車型，這款自由光的設計保留了家族獨特的硬漢設計，而且整車的性能表現也很強勁。況且自由光目前的售價還最低只要15.08萬起，所以，也難怪有人說買CRV都後悔了，換做是你們，在CRV和自由光之間又更加看好哪款車？