文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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關注車市的朋友應該知道，由於大力推廣三缸機、油耗高、售後差燈源，上汽通用近年在中國車市，表現比較疲軟。數據顯示，繼2020年銷量同比下滑43%之後，上汽通用第二季度銷量繼續下滑。

上汽通用表現疲軟

7月3日，通用汽車發佈了第二季度在華零售銷量。數據顯示，第二季度通用在華銷量爲71.4萬輛，同比下滑5.3%。這是繼第一季度銷量同比下滑之後，通用汽車在第二季度銷量連續下滑。

值得注意的是，通用在華銷量之所以下滑，與雪佛蘭品牌的下滑，有着密切的關係。

數據顯示，雪佛蘭第二季度在中國市場銷量爲7.76萬輛，同比下滑27.7%，下滑幅度非常嚴重。相比之下，別克品牌第二季度在中國市場的銷量則爲21.35萬輛，同比增長7.8%。顯然，與別克相比，雪佛蘭在中國車市的銷量，下滑比較嚴重。

雪佛蘭Q2下滑近三成

事實上，數據顯示，2019年雪佛蘭的銷量就呈現下滑趨勢。2019年雪佛蘭在中國市場的銷量爲41.8萬輛，同比下滑幅度達到了19.6%。

可以說，雪佛蘭的銷量下滑，有着多方面的原因。比如說，大力推廣三缸發動機就是一個重要的原因。縱觀雪佛蘭旗下的車型，如邁銳寶XL在中級車車市中，曾經銷量非常火熱，甚至與索納塔等車型，被網友調侃爲同一陣營。

但是，由於這款車存在較多的問題，再加上其推廣三缸發動機，導致其口碑銷量均呈現下滑趨勢。

雪佛蘭大力推廣三缸機

無獨有偶，雪佛蘭旗下車型如沃蘭多、創酷、科魯澤等車型，曾經也在中國車市非常火熱。但是，由於受到三缸機等多方面元素的影響，這些車型目前在中國車市，均表現比較差勁。就拿科魯澤來說，這款車在推出之際，憑藉着較爲炫酷的外觀造型，確實引起了很多人的注意。但是，如今這款車的銷量已經呈現下滑趨勢了。

科魯澤

除了三缸機方面的原因，雪佛蘭在中國車市銷量下滑嚴重，還有品牌溢價低方面的原因。縱觀雪佛蘭旗下的車型，基本上以中低端車型爲主，能夠走量。比如前文提到的科魯澤等。但是，較爲中高端的車型，如探界者、開拓者，基本上很難打開市場。

就拿開拓者來說，作爲一款中大型SUV,這款車基本上處於“無人問津”的狀態。數據顯示，2020年5月份，雪佛蘭開拓者的銷量僅僅爲548輛，環比下滑63.3%。自從3月份上市以來，截止到5月份，開拓者累計銷量爲2041輛。

開拓者銷量沒有起色

此外，雪佛蘭在售後方面，存在較多的問題。就拿銷量相對不錯的科魯澤來說，這款車型目前售後存在着銷售欺詐、出售問題車、出售庫存車、定金糾紛、變相收費等方面的問題。這也在一定程度上，導致雪佛蘭如今銷量下滑嚴重。

雪佛蘭售後問題較多

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