文/夙靳霽

相信很多小夥伴都跟我有着一樣的困惑，那就是概念車到底能不能開。對於這個問題，大部分的說法是不能開，但是在此之前，一位迪拜小姐姐因爲開概念車違停被罰。那麼本來可以確定概念車不能開，但因爲這一新聞，又將這個問題推回了原點。

其實，大部分的概念是不能開的，但是也有很少一部分的概念車是可以開的。概念車其實就是將企業發展的未來方向，在車身上體現。最開始一批的概念車只是一個軀殼，說白了就是一個有着汽車外形的鐵皮。

我們都知道，汽車的核心是發動機，有了發動機，汽車才能開。但是大部分概念車沒有發動機的配置，甚至其中沒有任何電力系統和驅動系統，所以概念車不具備操作功能。之所以會創造概念車，就是爲了讓我們看到汽車企業所具備的實力，和這個企業理想中的目標。

最重要的一點，就是概念車美觀，可以充分展現這家品牌的審美。大家所見到的許多概念車都沒有後視鏡的配置，甚至兩側車窗都有可能是封閉起來的，像這類型的概念車，其實就是代表着企業的未來發展走向。

因爲根據目前國內的交通對規定，沒有後視鏡汽車是不能上路的，所以，一旦這個概念車預量產的話，那麼量產車型基本上已經有面目全非了，很少能夠從量產車身上看到概念車的身影，但這只是初代概念車的情況。

另外，還有一部分概念車獲得了量產，雖然量產出來的車型並不是和概念車完全一樣，但是它的多處細節和外觀方面都能夠看到概念車的身影，像這類車型，就是我們近幾年誕生的新一代汽車車型，當然，這也歸功於新能源汽車領域的發展，才能夠讓衆多車型摒棄格柵設計，更加貼合於概念車的風格。

還有很少一部分概念車是可以開的，像這類的特殊情況，一般都是跑車類型。這樣的概念車造價相當昂貴，所以在世界知名的跑車品牌當中能夠見到。這種概念車的目的同樣是爲了吸引消費者的眼球，同時也展現着自己品牌的實力。等到量產的時候，不僅產量低，並且在量產車的身上同樣會做出許多改動，更重要的是，它的價格也是一個不小的數字。

（圖片來源網絡，侵刪）